駕駛疲勞癥的癥狀有哪些？

駕駛疲勞癥的癥狀有哪些？

駕駛疲勞癥的癥狀有哪些？

摸一摸臉，抓一抓頭發(fā)，或者用手指輕輕扣著方向盤(pán)......你是否會(huì)在駕駛過(guò)程中也無(wú)意識(shí)地出現(xiàn)以上各種的小動(dòng)作？你是否認(rèn)為這是專(zhuān)心致志開(kāi)車(chē)時(shí)的愉悅表現(xiàn)？

可是，專(zhuān)業(yè)醫(yī)生提醒你：其實(shí)，你疲勞了！

在國(guó)外一項(xiàng)關(guān)于疲勞駕駛的醫(yī)學(xué)研究中發(fā)現(xiàn)，司機(jī)“不自覺(jué)的小動(dòng)作”，或成為疲勞駕駛的征兆。這也不難看出，疲勞駕駛已成為威脅安全的“不定時(shí)炸彈”。所以，為提高市民安全駕駛的意識(shí)，有效預(yù)防和治療“駕駛疲勞癥”，符主任結(jié)合自己多年的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)具出一份詳細(xì)的“處方”。

疲勞誘因：天氣悶熱，睡眠不足

這幾天，港城持續(xù)高溫，記者的朋友小盧自駕車(chē)從赤坎前往吳川市振文鎮(zhèn)辦事，去回3個(gè)小時(shí)多的路途讓他受盡煎熬。他說(shuō)：“平日里還不覺(jué)得辛苦，這次卻由于中途停頓休息不足，又剛好撞上了午休時(shí)間，一路上必須強(qiáng)忍著瞌睡，簡(jiǎn)直是挑戰(zhàn)身體極限。”實(shí)際上，不少市民也反映，夏季開(kāi)車(chē)明顯感覺(jué)疲勞。

符主任解釋?zhuān)隈{駛在醫(yī)學(xué)上是指由于長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)的駕駛后，出現(xiàn)的心理和生理的失調(diào)，以及駕駛技能的失準(zhǔn)。他認(rèn)為：“一般地說(shuō)，疲勞駕駛是由睡眠不足引起的。司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)駕駛，容易造成精神過(guò)度緊張，川流不息的車(chē)輛更是增添了他們的壓力。另外，駕駛環(huán)境中的噪音、震動(dòng)、空氣污濁也促使情緒的焦躁不安。”

俗語(yǔ)稱(chēng)“春困、秋乏、夏打盹”。為何夏季成為疲勞駕駛的高發(fā)季節(jié)？符主任對(duì)此歸納為六點(diǎn)：首先，夏季氣溫高，天氣悶熱，相對(duì)封閉的車(chē)廂內(nèi)空氣流通性差。熾熱的陽(yáng)光照射極可能引發(fā)焦慮煩躁的情緒；港城的晝夜溫差小，所以即使在夜晚，蚊蟲(chóng)叮咬、潮濕悶熱的環(huán)境也嚴(yán)重影響到睡眠質(zhì)量；晝長(zhǎng)夜短的季節(jié)特點(diǎn)，給予市民較多的娛樂(lè)時(shí)間，聚會(huì)玩樂(lè)等社交活動(dòng)無(wú)形中霸占了休息時(shí)間；再者，很多司機(jī)利用夜晚加班開(kāi)車(chē)，雖然享受到一絲清涼，卻違背了生物鐘，錯(cuò)過(guò)了凌晨之后幾個(gè)小時(shí)的“黃金睡眠時(shí)段”，恰恰適得其反；夏季人體體力消耗大，對(duì)能量的需求增多；最后，高速公路行駛時(shí)，由于環(huán)境中干擾因素減少，司機(jī)降低了換檔頻率，思想也隨之松懈，容易走神和導(dǎo)致疲勞。

在商業(yè)社會(huì)里，很多人忽略了健康因素，一味追逐經(jīng)濟(jì)利益，過(guò)多地占用休息時(shí)間，透支體力和腦力，才讓“駕駛疲勞癥”趁虛而入。

疲勞征兆：精神不振，反應(yīng)遲鈍

不同于酒后駕駛檢測(cè)認(rèn)定的方便快速，對(duì)于疲勞駕駛?cè)詻](méi)有專(zhuān)門(mén)的甄別方法。一旦發(fā)生事故，調(diào)查人員通常以兩個(gè)項(xiàng)目來(lái)斷定交通事故的起因是否歸于疲勞駕駛。其一，在未曾與其他物體發(fā)生接觸的情況下，車(chē)輛駛離正常路線；其二，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)駕駛員試圖避免事故的證據(jù)。

然而，駕駛過(guò)程中司機(jī)又該如何自我鑒別？駕駛過(guò)程中的疲勞通常表現(xiàn)為神經(jīng)疲勞和肢體疲勞。其中，神經(jīng)疲勞可直接體現(xiàn)在感官感受上。視覺(jué)模糊、視線變暗，甚至出現(xiàn)耳鳴均是疲勞的征兆。另外，比較常見(jiàn)的有開(kāi)車(chē)過(guò)程中注意力無(wú)法集中，頻繁走神出現(xiàn)‘白日夢(mèng)’，對(duì)行車(chē)狀況判斷遲緩、分辨不清方位等。肢體疲勞則比較容易理解，多由于身體長(zhǎng)時(shí)間保持固定姿勢(shì)，血液循環(huán)不通暢，直接導(dǎo)致駕駛動(dòng)作僵硬，甚至出現(xiàn)頭重腳輕、身體發(fā)沉。

符主任還介紹，在醫(yī)學(xué)上疲勞駕駛分為急性疲勞和慢性疲勞兩種，其中偶發(fā)、單次的疲勞通常稱(chēng)為急性疲勞，可以通過(guò)適當(dāng)?shù)男菹⒌玫交謴?fù)。然而，一旦沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和緩解，不良狀況逐漸加劇、積累，就會(huì)出現(xiàn)慢性疲勞，必須通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的休息或放假才能逐漸恢復(fù)。

所以，他提醒市民，即使表現(xiàn)為頻繁打哈欠，面部表情變化少等細(xì)微征兆，也絕對(duì)不能掉以輕心。行車(chē)上路一定要居安思危、有備無(wú)患，認(rèn)真防范疲勞駕駛。

對(duì)癥下藥：調(diào)整心情，合理飲食

盡管有統(tǒng)計(jì)顯示，因疲勞駕駛發(fā)生的交通事故，約占事故總數(shù)的10％—15％。但是，伴隨著人們生活節(jié)奏的加快和行車(chē)時(shí)間的增長(zhǎng)，這個(gè)安全的“禍?zhǔn)?rdquo;總是無(wú)法完全根除。那么，要如何幫助司機(jī)擺脫短暫的疲勞，或?qū)⑵诟薪档偷阶钚』?？符主任稱(chēng)要對(duì)癥下藥，在保證足夠睡眠的基礎(chǔ)上，搭配合理的飲食來(lái)應(yīng)對(duì)夏季疲勞。

“一般來(lái)說(shuō)，每天保證8小時(shí)的睡眠時(shí)間，就能夠避免疲勞的發(fā)生。特別是長(zhǎng)途行駛，要科學(xué)地安排時(shí)間，杜絕連續(xù)4小時(shí)以上的‘超負(fù)荷’駕駛。最好能夠保證2小時(shí)左右休息1次。避免午后駕駛，中午小憩可以成為體能的中途‘加油站’，不能忽視。”他還指出，夏季開(kāi)車(chē)要避免長(zhǎng)時(shí)間地啟動(dòng)空調(diào)。提倡隔1小時(shí)開(kāi)窗1次，讓清新的空氣刺激面部，也能給大腦補(bǔ)充足夠的氧氣。其次，明凈的擋風(fēng)玻璃不僅保證良好視野，也能降低疲勞發(fā)生。

司機(jī)在疲勞時(shí)可以通過(guò)“深呼吸”調(diào)整情緒，放松煩躁的心情。也可以適當(dāng)?shù)卣{(diào)整坐姿，減少軀體酸痛感。另外，他說(shuō)：“很多司機(jī)都喜歡加大音樂(lè)分貝來(lái)減緩疲勞，實(shí)際上，大音量雖然能短暫地起到提神作用，一旦刺激時(shí)間延長(zhǎng)，就會(huì)無(wú)形加重腦部工作強(qiáng)度，反而可能加速疲勞。實(shí)踐證明，司機(jī)可以用手拍打臉部，促進(jìn)血液循環(huán)，或者通過(guò)及時(shí)開(kāi)窗，適時(shí)眺望遠(yuǎn)方等來(lái)緩解心情。”

最后，建議首先要保證良好的飲食習(xí)慣，切忌暴飲暴食。“如果過(guò)飽或進(jìn)食速度過(guò)快，就會(huì)加大腸胃負(fù)擔(dān)，同時(shí)也減少了流入大腦的新鮮血液。”所以在炎炎夏季，適當(dāng)增加含鈣食品譬如牛奶、魚(yú)類(lèi)，能夠緩解焦慮。而維生素的補(bǔ)充，則可以防止眼睛干燥和疲勞。