斯大林如何從張學(xué)良手中強(qiáng)占了黑瞎子島

1929年7月，張學(xué)良決心奪回“中東路”，不惜與蘇聯(lián)開展，斯大林派“遠(yuǎn)東軍魂”布留赫爾出戰(zhàn)，大敗張學(xué)良，撤退時(shí)順手占據(jù)了黑瞎子島，這一占就是79年。

斯大林派“遠(yuǎn)東軍魂”擊敗張學(xué)良，撤退時(shí)留下軍隊(duì)，駐扎黑瞎子島

在斯大林和蔣經(jīng)國(guó)的談判中，除了外蒙古，還有一段中國(guó)邊疆也是雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，那便是東北。

斯大林十分清楚，中蘇在東北邊界上，存在多樁歷史遺留下來的“懸案”——兩國(guó)最早的接觸就發(fā)生在東北，1689年，清政府和沙皇俄國(guó)簽訂《尼布楚條約》，劃分了兩國(guó)的邊界，暫時(shí)阻攔了沙俄取道中國(guó)東北打通太平洋出海口的野心。此后的200年里，沙俄一直在尋找機(jī)會(huì)。當(dāng)英法發(fā)動(dòng)第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，沙俄立即動(dòng)手，在1858年和1860年相繼逼迫清政府簽訂了《璦琿條約》和《北京條約》，割走了外興安嶺以南、黑龍江左岸以及烏蘇里江以東、包括庫頁島在內(nèi)的100多萬平方公里土地。

從那以后，沙俄在東北強(qiáng)行修筑了一條“丁”字形的中東鐵路，以哈爾濱為中心，西至滿洲里，并與沙俄境內(nèi)的西伯利亞大鐵路相連。東至綏芬河，南經(jīng)長(zhǎng)春至大連。后來，在1904年的日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中，長(zhǎng)春以南的鐵路被日本占據(jù)，稱為“南滿鐵路”，北段仍在沙俄手中。1917年十月革命后由中蘇合辦，稱為“中東路”。

斯大林在成為蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人之初，也曾經(jīng)想過好好解決這些歷史遺留下的“懸案”。然而，隨著時(shí)局的變化，斯大林很快變成了新的“懸案”的制造者——占據(jù)黑瞎子島。

“我跟俄國(guó)人打仗，是很自不量力呀”

1924年，斯大林接手的蘇聯(lián)，是一個(gè)新生的、尚未站穩(wěn)腳跟的政權(quán)，在國(guó)際上面臨被孤立的困境。為了打破外交僵局，爭(zhēng)取中國(guó)的外交承認(rèn)，斯大林主動(dòng)向中國(guó)提出解決兩國(guó)邊界的“懸案”。

當(dāng)年年初，斯大林派出曾任外交事務(wù)全權(quán)代表的加拉罕，來到中國(guó)和北洋政府的外交部長(zhǎng)顧維鈞談判，擬定了《中俄解決懸案大綱協(xié)定》(下文稱《協(xié)定》)，規(guī)定“將中國(guó)政府與前俄帝國(guó)政府所訂立之一切公約、條約、協(xié)定、議定書及合同等項(xiàng)概行廢止，另本平等、相互、公平之原則，暨1919年與1920年蘇聯(lián)政府各宣言之精神，重訂條約、協(xié)約、協(xié)定等項(xiàng)”，兩國(guó)“將彼此疆界重行劃定，在疆界未行劃定以前，允仍維持現(xiàn)有疆界”。

這一《協(xié)定》基本上是平等的，它表明世界上第一個(gè)社會(huì)主義國(guó)家的對(duì)外政策與帝國(guó)主義列強(qiáng)截然不同。但很遺憾，它只是一個(gè)大綱，并未“商訂一切懸案之詳細(xì)辦法”。在《協(xié)定》簽訂前，加拉罕堅(jiān)持“立即恢復(fù)中蘇正常關(guān)系”，再商議兩國(guó)間的“懸案”。

北洋政府則堅(jiān)持先解決“懸案”，再恢復(fù)兩國(guó)正常關(guān)系。雙方爭(zhēng)執(zhí)了一段時(shí)間。其間，意想不到的事發(fā)生了，英國(guó)和意大利先后承認(rèn)蘇聯(lián)，蘇聯(lián)的國(guó)際地位不那么脆弱了，與中國(guó)建交也就不太迫切了。北洋政府只好同意加拉罕的意見，于1924年5月31日先簽約，同日宣布與蘇聯(lián)建立外交關(guān)系。蘇聯(lián)則在《協(xié)定》中承諾，“中東路”將由中國(guó)贖回。

幾個(gè)月后，加拉罕還和主政東北的張作霖當(dāng)局簽訂了一個(gè)補(bǔ)充協(xié)議，表示要在60年內(nèi)把“中東路”全部無償?shù)亟唤o中國(guó)。不過，加拉罕堅(jiān)持鐵路局局長(zhǎng)由蘇方委派，理由是“不愿敝國(guó)在中國(guó)勢(shì)力比他國(guó)薄弱”，一語道出了蘇聯(lián)和斯大林的真實(shí)態(tài)度。

在那之后，時(shí)局變幻，資本主義世界經(jīng)濟(jì)停滯，歐洲各國(guó)宿怨重現(xiàn)，蘇聯(lián)逐步擺脫外交僵局，斯大林也就不急于解決十分棘手的“中東路”問題了。拖延之下，《協(xié)定》漸漸成為一紙空文。這讓張作霖對(duì)斯大林的積怨日深，于是故意破壞蘇聯(lián)在“中東路”沿線的利益，中國(guó)民間收回“中東路”的呼聲也開始高漲。

到了1927年，斯大林轉(zhuǎn)而考慮把“中東路”及沿線特權(quán)轉(zhuǎn)讓給日本，并派人與日方進(jìn)行了秘密會(huì)談。中國(guó)政府得知這一情報(bào)后非常驚訝，東北當(dāng)局更覺得蘇聯(lián)不可信。

恰在此后不久，張作霖被日本人炸死，張學(xué)良宣布東北易幟。內(nèi)外局勢(shì)的大變，把張學(xué)良推到了勢(shì)必一戰(zhàn)的境地——對(duì)內(nèi)，他既要樹立“少帥”的威望，又要服從蔣介石，追隨其“反共絕俄”的政策，蔣介石也在鼓動(dòng)他對(duì)蘇聯(lián)采取強(qiáng)硬態(tài)度;對(duì)外，他覺得中國(guó)雖然打不過日本，卻未必抵擋不住蘇聯(lián)，如果能把“中東路”一舉收回，就能集中精力對(duì)付日本，東北的事情就好辦了。樹威的渴望、錯(cuò)誤的判斷、愛國(guó)的熱情結(jié)合在一起，使得28歲的張學(xué)良貿(mào)然決定對(duì)付蘇聯(lián)。

1929年7月，張學(xué)良開始驅(qū)逐“中東路”的蘇聯(lián)職員，查封哈爾濱市內(nèi)的蘇聯(lián)商業(yè)機(jī)構(gòu)。斯大林隨即作出反應(yīng)，宣布對(duì)華斷交，向中蘇邊界集結(jié)蘇軍。從7月到11月，張學(xué)良的東北軍陸續(xù)取得不少勝利，但都不是根本性的勝利。對(duì)蘇聯(lián)人來說，這是一場(chǎng)輸不起的戰(zhàn)爭(zhēng)，于是，斯大林把蘇聯(lián)名將布柳赫爾(曾譯布留赫爾)派到前線，此人號(hào)稱“遠(yuǎn)東軍魂”，日后位列斯大林的五大元帥之一，與中國(guó)頗有淵源。北伐戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，他曾化名“加倫”，擔(dān)任蔣介石的軍事顧問。布柳赫爾一來，戰(zhàn)局立變，海拉爾、哈爾濱、黑瞎子島相繼失陷?！?東北軍)打得那個(gè)慘吶，有一個(gè)旅整個(gè)全滅了……團(tuán)長(zhǎng)自殺的自殺，陣亡的陣亡，全軍覆滅，都沒有了?！?0歲那年，張學(xué)良親口講述了自己28歲時(shí)發(fā)動(dòng)的這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，“我跟俄國(guó)人打仗，是很自不量力呀”。

順手強(qiáng)占黑瞎子島

1929年11月26日，一個(gè)冰天雪地的日子，張學(xué)良不得不要求停戰(zhàn)，并派出蔡運(yùn)升和蘇聯(lián)談判。斯大林同意停戰(zhàn)，條件就是：“中東路”恢復(fù)此前中蘇共管的原狀。12月20日，蔡運(yùn)升與蘇聯(lián)簽署《伯力協(xié)定》。對(duì)此，國(guó)民政府并不承認(rèn)，理由是張學(xué)良為首的地方代表無權(quán)參與國(guó)與國(guó)之間的談判。

蔣介石鼓動(dòng)張學(xué)良發(fā)起的這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，結(jié)果是雙重慘敗：不但鐵路沒搶回來，蘇軍撤退到黑瞎子島后，留下一部分駐扎不走了，一占就是79年。

黑瞎子島位于黑龍江、烏蘇里江匯合處主航道的中國(guó)一側(cè)。在滿語里，它的名字叫摩烏珠島，是“馬頭”的意思。在中國(guó)版圖中，它則是“雞冠”，是“東方雄雞”最早看到日出的地方。由于島上生態(tài)良好，有黑熊活動(dòng)，人們稱之為“黑瞎子島”。它扼守黑龍江、烏蘇里江的通航鎖鑰，其戰(zhàn)略地位從沙皇時(shí)代起就一直為俄國(guó)人所關(guān)注。1929年的斯大林同樣不會(huì)忽視它的戰(zhàn)略意義，撤軍途中順手強(qiáng)占這一水上關(guān)隘，成了再自然不過的選擇。

兩年后，日本發(fā)動(dòng)“九一八”事變，侵占東北。斯大林權(quán)衡利弊，宣布對(duì)日本侵略東北采取“不干涉政策”，并在1934年將“中東路”以1.4億日元的價(jià)格，出售給日本，還要求日本支付3000萬日元作為遣散“中東路”蘇聯(lián)職工的費(fèi)用。1935年4月之后，蘇聯(lián)勢(shì)力退出了中國(guó)東北。即便如此，蘇聯(lián)也牢牢占據(jù)著黑瞎子島，不讓日本染指。

等到二戰(zhàn)尾聲，日本敗局已定，斯大林抓住機(jī)會(huì)，把賣給日本的“中東路”又給“要”了回來。1945年，斯大林與美國(guó)總統(tǒng)羅斯福、英國(guó)首相丘吉爾在雅爾塔秘密約定，一旦蘇聯(lián)參加對(duì)日作戰(zhàn)，則除了外蒙古獨(dú)立之外，“由日本1904年背信棄義進(jìn)攻所破壞的俄國(guó)以前權(quán)益須予恢復(fù)，即：庫頁島南部及鄰近一切島嶼須交還蘇聯(lián);大連商港須國(guó)際化，蘇聯(lián)在該港的優(yōu)越權(quán)益須予保證，蘇聯(lián)之租用旅順港為海軍基地須予恢復(fù);對(duì)擔(dān)任通往大連之出路的中東鐵路和南滿鐵路應(yīng)設(shè)立一蘇中合辦的公司以共同經(jīng)營(yíng)之……”1945年8月9日，蘇聯(lián)對(duì)日作戰(zhàn)，蘇軍進(jìn)入東北;8月15日，日本宣布投降，蘇聯(lián)重新控制了整條中東鐵路。

此時(shí)，蔣介石擔(dān)憂的卻不是什么主權(quán)完整，而是自己的心腹大患八路軍和新四軍已經(jīng)發(fā)展壯大，如果蘇聯(lián)把東北的地盤、鐵路、軍工廠、關(guān)東軍和偽滿洲國(guó)軍的裝備都移交給中共，那么，中共很快就能建成一支百萬規(guī)模的正規(guī)野戰(zhàn)軍，具備大量重炮和一支坦克部隊(duì)，對(duì)自己的統(tǒng)治會(huì)構(gòu)成巨大威脅。于是，蔣經(jīng)國(guó)和斯大林談判后簽訂《中蘇友好同盟條約》，以拱手讓出外蒙古為代價(jià)，要斯大林保證中國(guó)東北的領(lǐng)土主權(quán)完整，港口和鐵路中蘇共有二十年，其后所有權(quán)歸中國(guó)。

斯大林答應(yīng)了這一條件，并且承諾“在同情和支持中共方面以不使蘇聯(lián)與國(guó)民政府的關(guān)系破裂為限”。此后不久，蘇軍撤退，蘇聯(lián)勢(shì)力再度退出東北。

幫助中共站穩(wěn)腳跟

1946年6月，國(guó)共內(nèi)戰(zhàn)全面爆發(fā)，斯大林時(shí)刻關(guān)注著中國(guó)局勢(shì)的發(fā)展。從1947年下半年開始，蘇聯(lián)的政策有了變化，不僅輿論上公開支持中共，而且在行動(dòng)上協(xié)助共產(chǎn)黨軍隊(duì)進(jìn)入東北，轉(zhuǎn)交大批武器裝備，幫助中共在東北站穩(wěn)了腳跟。

1949年10月1日，中華人民共和國(guó)成立，中蘇關(guān)系進(jìn)入新的軌道。廢除一切不平等條約和各國(guó)在華特權(quán)，成為新中國(guó)成立后的外交基本方針。1949年，中共領(lǐng)導(dǎo)人密集訪蘇，一方面是想向蘇聯(lián)請(qǐng)教建國(guó)經(jīng)驗(yàn)，另一方面就是想與蘇聯(lián)協(xié)商廢除1945年的舊約，收回蘇聯(lián)在華特權(quán)。

1950年，在中共領(lǐng)導(dǎo)人的努力下，中蘇簽訂了《中蘇友好同盟互助條約》和《關(guān)于中國(guó)長(zhǎng)春鐵路、旅順口及大連的協(xié)定》，規(guī)定不遲于1952年末，蘇聯(lián)政府將“共同管理中國(guó)長(zhǎng)春鐵路的一切權(quán)利以及屬于該路的全部財(cái)產(chǎn)無償?shù)匾平恢腥A人民共和國(guó)政府”;不遲于1952年末，蘇聯(lián)軍隊(duì)“即自共同使用的旅順口海軍根據(jù)地撤退，并將該地區(qū)的設(shè)備移交中華人民共和國(guó)政府而由中華人民共和國(guó)政府償付蘇聯(lián)自一九四五年起對(duì)上述設(shè)備之恢復(fù)與建設(shè)的費(fèi)用”;旅順口的民事行政事務(wù)，歸中華人民共和國(guó)政府管轄;“大連的行政，則完全直屬中華人民共和國(guó)政府管轄”。隨后，蘇聯(lián)履行了上述約定。

然而，黑瞎子島的歸屬始終懸而未決。直到2004年，《中俄國(guó)界東段補(bǔ)充協(xié)定》規(guī)定，黑瞎子島一分為二，中俄各半，這一問題才得到最終解決。2008年10月14日，在黑瞎子島上舉行了中俄“國(guó)界東段界樁揭幕儀式”。糾纏一個(gè)多世紀(jì)后，中俄在東北的“懸案”終于塵埃落定，兩國(guó)長(zhǎng)達(dá)4300多公里的邊界線終告全部確定。