深度揭秘中國江南廠如何為朝鮮建造潛艇

一、援朝十三號工程

10月5日，中朝雙方在北京簽訂了中國向朝鮮無償提供軍工項目的議定書，其中確定33型潛艇裝配廠項目。同月，以劉華清為團長的中國學(xué)習(xí)考察團及其潛艇裝配考察組赴朝鮮。

11月，確定朝鮮六臺造船廠為潛艇裝配廠廠址。以上的軍援和經(jīng)援組成的軍工成套項目。按當(dāng)時援朝的經(jīng)援序列為“十三”，故稱為十三號工程。次年2月，六機部按年裝配4艘的規(guī)模，審查通過了裝配廠建廠工藝設(shè)計方案。

1972年3月14日，六機部下達援朝12艘的生產(chǎn)任務(wù)，由江南造船廠承建。計劃從1973年起的3年內(nèi)，分年交付3艘、4艘、5艘的半成品和成套設(shè)備，同時要求派遣技術(shù)人員赴朝指導(dǎo)潛艇裝配以及接受朝方實習(xí)生培訓(xùn)工作。

江南造船廠為了保證朝方裝配總進度，決定廠內(nèi)為中國海軍建造的3艘潛艇半成品改為首批的援朝任務(wù)：艇體半成品在1972年5月和6月開工，爭取1973年初開始向朝鮮發(fā)運。同時規(guī)定工廠自制件和機電設(shè)備均按援外要求加工和安排訂貨日期。

當(dāng)時，33型潛艇在材料、設(shè)備和勞動力等方面都存在不少問題。為了避免援外任務(wù)同廠內(nèi)生產(chǎn)發(fā)生相互影響，便采取了“援朝--廠內(nèi)--援朝”安排方式。使得廠內(nèi)潛艇和援朝的12艘潛艇有機地交叉進行。

除潛艇外.江南造船廠還為朝鮮潛艇裝配廠9個單體項目承擔(dān)了共38項非標(biāo)工藝設(shè)備的生產(chǎn)任務(wù)，其中有殼板校正機、肋骨拼接平臺、耐壓殼體切割機、船臺橫梁、主機座平面銑床、各種鏜排以及放電車等大型工藝設(shè)備。首批9項非標(biāo)設(shè)備于1972年12月12日開工，并開始向朝鮮發(fā)運。

1973年2月16日，江南造船廠向朝鮮發(fā)運第一批潛艇半成品。

為了派遣赴朝人員能按照十三號工程國外實際施工的要求，江南造船廠援外辦公室對專業(yè)人員的技術(shù)狀況、操作能力和業(yè)務(wù)水平向組織部門提出具體要求和建議，以保證派出人員有較高的素質(zhì)。

1973年1月至1978年8月，江南造船廠組織了244名專業(yè)技術(shù)人員和工人，分17批赴朝鮮進行潛艇裝配技術(shù)指導(dǎo)，同時配備了較強的干部班子。

朝鮮六臺造船廠原來只能造500噸左右的小船，設(shè)備簡陋、技術(shù)水平低。朝鮮政府選派了近千名復(fù)員軍人和藝徒到六臺造船廠工作，要求中方把他們培訓(xùn)成裝配潛艇的技術(shù)骨干。

由于朝方人員對裝配潛艇原來就是空白，于是便根據(jù)不同對象，采取各種形式給朝方干部、技術(shù)人員上專業(yè)課，分別講授企業(yè)管理、計劃管理，產(chǎn)品管理、施工工藝、檢驗標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

同時還著重通過實際操作培訓(xùn)了一些生產(chǎn)骨干，如電焊工種。由于單憑學(xué)理論還不能進行實際操作，于是開辦了手焊、自動焊、不銹鋼焊，銅焊等培訓(xùn)班，手把手教，從俯焊、仰焊、水平焊、垂直焊全位置的訓(xùn)練，并通過考試鑒定，合格后方可持證上崗。前后共培訓(xùn)出合格的一類焊工55名，自動焊工11名，不銹鋼焊工14名，銅焊工8名。

他們都能上艇操作，成為朝方焊接艇體的首批骨干。

1973年1月.朝鮮實習(xí)生107人分兩批到江南造船廠實習(xí)。

朝鮮實習(xí)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)后，經(jīng)過考核評定，均取得良好的成績，由江南造船廠頒發(fā)了結(jié)業(yè)證書。1973年7月，實習(xí)生全部回國。

發(fā)運援朝12艘33型潛艇是一項相當(dāng)艱巨且復(fù)雜的工作。對超大件的運輸，還得承擔(dān)一定的風(fēng)險。江南造船廠負(fù)責(zé)組織落實艇體半成品發(fā)運工作的人員，不辭艱苦，對從上海到圖們數(shù)千里的鐵路線作了實地調(diào)查，摸清了沿線的山洞、橋梁、燈架、隧道的寬度、高度、站臺兩旁的設(shè)施等情況。

制定了大件裝車的多種形式，特大件采用選合、再分、再合的工藝，不同形狀的大件選用不同類型的車皮裝載。由于精心組織，保證了歷時4年、上萬個部件發(fā)運沒有發(fā)生過一點差錯，全部安全運抵朝鮮。

1976年，33型潛艇首艇、第2艇和第3艇完工。

1977年，第4艇和第5艇完工。

1978年，第6艇、第7艇和第8艇完工。

1979年，第9艇、第10艇和第11艇下水后的后續(xù)工作交由朝方自行解決。

第12艇的裝配、下水、試航、完工交船均由朝方自行解決。

1979年，援朝十三號工程在朝鮮人員全部回國。

援朝十三號工程的勝利完成，增進了中朝兩國人民的傳統(tǒng)友誼，并使朝鮮的造船工業(yè)技術(shù)提高到一個新的水平。朝鮮黨和政府對這項無償援助給予高度的評價，并授予六機部赴朝技術(shù)指導(dǎo)人員勞動勛章5人，二級國旗勛章43人，三級勛章99人，功榮獎獎?wù)?4人。

二、援助阿爾巴尼亞修理潛艇

1960年，阿爾巴尼亞與蘇聯(lián)兩國關(guān)系惡化后，蘇聯(lián)撤銷了對阿爾巴尼亞的所有軍事援助。

1963年，阿爾巴尼亞向中國政府提請援助.4艘03型潛艇修理(代號四0工程)是其中一項。

1964年10月.中國人民解放軍總參謀部批準(zhǔn)組織四O工程隊出國，幫助阿爾巴尼亞修理4艘03型潛艇。

同年11月，六機部、海軍司令部聯(lián)合向國務(wù)院國防工辦、總參謀部報告了國內(nèi)分工和修理計劃的安排，明確援阿四O工程隊對外、對上的請示報告，外事工作和國內(nèi)運輸計劃由海軍負(fù)責(zé).整個修船業(yè)務(wù)由六機部歸口。六機部確定由江南造船廠具體承擔(dān)。

同年11月，四0工程隊首批人員出國，第一批人員53人(全隊140多人)干1965年12月5日到達阿爾巴尼亞。

江南造船廠在接受承修4艘03型潛艇后，海司參加出國考察過的兩位同志曾來廠作情況介紹。這4艘潛艇是1955年、1956年蘇聯(lián)建造的，中間只作過小修。江南造船廠基于這種情況，只能憑經(jīng)驗考慮修艇方案和生產(chǎn)準(zhǔn)備。但一到工地后，發(fā)現(xiàn)這4艘艇損壞嚴(yán)重。與國內(nèi)所考慮的不符合，必須重新安排計劃。

于是中、阿雙方組成混合修艇技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)班子，組織專職專業(yè)人員深入4艘艇了解。

勘驗結(jié)果是：這4艘艇雖作過幾次小修，但都沒有按照技術(shù)條令要求進行，平時維護保養(yǎng)極差，大部分機械已達不到原有的技術(shù)性能和使用要求。4艘艇的艇體腐蝕嚴(yán)重，耐壓殼體個別地方已穿孔，整個上層建筑根本無法修補。

阿方提出，在修理期間必須保持兩艘艇正常備戰(zhàn)，要求先對兩艘艇進行維修。

在修理問題上中方與阿方產(chǎn)生不同看法。中方在分析和考慮到修艇現(xiàn)場條件、器材設(shè)備供應(yīng)，勞動力平衡以及整個修艇周期因素后，與阿方協(xié)商。雙方?jīng)Q定在保證質(zhì)量安全使用的前提下，不套大.中、小修理標(biāo)準(zhǔn)框子，該修理的則修理，該測試的則測試，確實不行的則予更換。

在修理方法上，兩艘艇先后交叉開工。

阿基地只有一些陳舊的簡陋設(shè)備.機床精度很差，四O工程隊在工地不僅修艇，還幫助修理設(shè)備，架起土吊桿卸大件：制造土的鉗床臺，砌打鐵爐打制工具：搞熱水鍋爐供管道清洗。

4艘潛艇修理工作量很大，僅靠工程隊的力量不行，于是為阿方培訓(xùn)技術(shù)人員。

第1艘是以工程隊為主，一邊拆卸、修理、裝配、校驗、試車.一邊給阿方人員指導(dǎo)、傳授。第2艘是手把著手教。第3艘是放手讓阿方人員自己試著干。

在阿方工地生活條件頗差，工程隊人員利用星期日上山墾荒種菜，種上回國探親特意帶來的綠豆、韭菜、蘿卜和小白菜籽;有時下海捕蝦摸蟹，以此改善伙食。

經(jīng)過實際調(diào)查，修艇器材重新作了修正，并派人員回國調(diào)整發(fā)運。江南造船廠援阿辦公室除發(fā)運修艇器材外，還給工程隊送去了生活用品、文娛用品和調(diào)味品。

1966年1季度.完成第1艘潛艇修理任務(wù)。同年年底，完成第2艘潛艇修理任務(wù)。1967年底.第3艘、第4艘潛艇修理任務(wù)基本結(jié)束。修艇進度打破廠國內(nèi)紀(jì)錄，而且下潛125米深度，質(zhì)量完全可靠。

1969年，全部完成修復(fù)4艘03型潛艇任務(wù)后，工程隊全部人員回國。

三、援越建設(shè)海軍修理廠

1965年，由于美國侵越戰(zhàn)爭不斷升級.越南海軍幾十艘艦艇急需維修，但原有幾個簡陋的修理廠因城市遭受美軍的空襲無法運轉(zhuǎn)，因此必須另建隱蔽而有防護能力的修理廠。

為此，1965年6月4日，越南政府副總理黎清毅率政府代表團來華，提出一批急需項目。7月13日，中越兩國政府簽訂了《關(guān)于中國給越南經(jīng)濟技術(shù)援助協(xié)定》。協(xié)定規(guī)定的項目中有海軍炮和器材修理廠(六五O六項目)、快艇修理廠(六五O七項目)。1966年4月，經(jīng)中越兩國海軍代表會談，總參和對外經(jīng)委上報中央同意，新增水中兵器修理廠(六六O一項目)和主輔機修理廠(六六O--項目)，將快艇修理廠改為艦艇修理廠。

這4個項目的規(guī)模是：海軍炮和器材修理廠(六五0六項目)年中修雙37以下機關(guān)炮和機槍53臺，小修7臺：年中修512雷達24臺，小修6臺，305聲吶中修1臺，小修1臺;中修電、普航儀器73臺，小修52臺。

艦艇修理廠年中修123K鋁質(zhì)魚雷快艇6艘，小修12艘：中修100～300噸級鋼質(zhì)艦艇10艘，小修30艘。

水中兵器修理廠年中修瓦斯魚雷72枚，魚雷發(fā)射管18枚;年檢修掃雷具3套.深水炸彈發(fā)射炮和操縱器3套.年維修檢修水雷和深水炸彈1200個。

主輔機修理廠年中修M50、30(A42柴油主機62臺，中修2LI等柴油機82臺，修理各種空壓機20臺。

六機部確定江南造船廠為援越4項目的籌建主廠，九院設(shè)計.海軍配合。

1966年10月，江南造船廠、九院和海軍有關(guān)單位編制完成4個修理廠的擴大初步設(shè)計。

1967年初，在越南河內(nèi)審查4個項目擴大初步設(shè)計時.考慮到戰(zhàn)爭因素，中方同意越方利用山洞安置機器或采用簡易建筑。

同年底，江南造船廠和九院有關(guān)人員帶隊赴越進行施工設(shè)計。4月，廠區(qū)已先后被美機轟炸10次，不得不一再調(diào)整布局。艦艇修理廠因水域要求，曾3次變更廠址，4次調(diào)整布局。現(xiàn)場設(shè)計工作從1967年11月到1969年12月長達2年之久。

1970年2～4月，越南4個項目的實習(xí)生101人先后到中國進行實習(xí)。

其中江南造船廠負(fù)責(zé)實習(xí)生培訓(xùn)是：海軍炮和器材廠實習(xí)生24人：艦艇修理廠實習(xí)生35人，水中兵器修理廠實習(xí)生16人;主輔機修理廠實習(xí)生19人。1971年完成全部實習(xí)任務(wù)回越。

江南造船廠和海軍的試生產(chǎn)專家組.一進工地便是住山洞或山洞外竹房工棚，生活艱苦。1972年4～9月間，正廠廠區(qū)及其附近遭到美機16次轟炸.其中9月17日的轟炸.美機共投彈144枚，最大的200磅，專家組的警衛(wèi)員、服務(wù)員和司機3人犧牲。

海軍炮和器材修理廠、主輔機修理廠的廠區(qū)露天設(shè)施大部分遭到破壞，全部停電、停水，食堂炸毀。專家組靠壓縮餅干充饑堅持工作，終于恢復(fù)了生產(chǎn)。

由于美軍不斷轟炸，越南政府決定將所有工廠設(shè)施全部進洞。

1972年5月20日起，海軍炮和器材修理廠和主輔機修理廠停產(chǎn)搬場。越方要求中國專家組不上班在洞內(nèi)休息，搬場由越方負(fù)責(zé)。但為了能盡快使試生產(chǎn)繼續(xù)進行，有關(guān)人員在警報聲中查看了所有山洞、作業(yè)點及搬場現(xiàn)場，回到工地作了動員，全部走出山洞與越方一起搶時間，加速搬場。原定半個月的搬場工作，只花了3天3夜就基本完成了。

在海軍炮和器材修理廠，主輔機修理廠兩項目的施工、安裝和試生產(chǎn)中，一共為越方培訓(xùn)了占全廠人數(shù)30%以上的技術(shù)骨干，并使大部分工人達到獨立操作的技術(shù)水平。

江南造船廠援外辦公室承擔(dān)援越4個項目的物資供應(yīng).配備13名人員，另有倉庫人員2名，每個項目配備2名管理員。

海軍炮和器材廠、主輔機修理廠是援越第一批常規(guī)的2個項目，而國內(nèi)生產(chǎn)廠家又不能按期交貨，迫使一次次派人去催交。

由于越南領(lǐng)土遭到美軍狂轟濫炸，運輸經(jīng)常中斷，援外辦公室想出辦法，趁出國人員赴越工作的機會把物資帶出，有的當(dāng)作包裹托運，或另派2名人員護送到邊關(guān)，與越方辦理交接手續(xù)，也有通過外經(jīng)部與駐越經(jīng)參處聯(lián)系，由越方派專人專車接收運回，從而使21箱1噸重的物資很快運到工地，投入試生產(chǎn)。

海軍炮和器材修理廠和主輔機修理廠于1972年完成試生產(chǎn)指導(dǎo)工作。主輔機修理廠完成主輔機修理55臺，制造簡易配件235套件。海軍炮和器材修理廠完成修理雙37艦炮等武備21門，導(dǎo)航設(shè)備27座、部，制造各種齒輪6000只。按1972年2月7日六機部工作組與越南海軍代表在河內(nèi)簽訂的會議紀(jì)要，兩廠試生產(chǎn)結(jié)束，即標(biāo)志兩廠的援建任務(wù)全面完成。

1972年2月，安裝專家完成六五0六、六六O--兩項目安裝指導(dǎo)任務(wù)回國。9月，六六O--項目試生產(chǎn)結(jié)束;10月，六五0六項目試生產(chǎn)結(jié)束，試生產(chǎn)專家先后回國。36人榮獲越南授予的戰(zhàn)功勛章。

水中兵器修理廠和艦艇修理廠在1969年美機停止轟炸后，越方即要求遷出洞外重建，后戰(zhàn)火又起。1972年雙方會談后，中方人員遷回1966年原定廠址建設(shè)。1974年，完成現(xiàn)場施工圖設(shè)計。1975年，完成兩廠的物資分交后，由于越南方面的原因，中方于1978年停止了這兩個廠的援助。