深度揭秘中國(guó)江南廠(chǎng)如何為朝鮮建造潛艇

一、援朝十三號(hào)工程

10月5日，中朝雙方在北京簽訂了中國(guó)向朝鮮無(wú)償提供軍工項(xiàng)目的議定書(shū)，其中確定33型潛艇裝配廠(chǎng)項(xiàng)目。同月，以劉華清為團(tuán)長(zhǎng)的中國(guó)學(xué)習(xí)考察團(tuán)及其潛艇裝配考察組赴朝鮮。

11月，確定朝鮮六臺(tái)造船廠(chǎng)為潛艇裝配廠(chǎng)廠(chǎng)址。以上的軍援和經(jīng)援組成的軍工成套項(xiàng)目。按當(dāng)時(shí)援朝的經(jīng)援序列為“十三”，故稱(chēng)為十三號(hào)工程。次年2月，六機(jī)部按年裝配4艘的規(guī)模，審查通過(guò)了裝配廠(chǎng)建廠(chǎng)工藝設(shè)計(jì)方案。

1972年3月14日，六機(jī)部下達(dá)援朝12艘的生產(chǎn)任務(wù)，由江南造船廠(chǎng)承建。計(jì)劃從1973年起的3年內(nèi)，分年交付3艘、4艘、5艘的半成品和成套設(shè)備，同時(shí)要求派遣技術(shù)人員赴朝指導(dǎo)潛艇裝配以及接受朝方實(shí)習(xí)生培訓(xùn)工作。

江南造船廠(chǎng)為了保證朝方裝配總進(jìn)度，決定廠(chǎng)內(nèi)為中國(guó)海軍建造的3艘潛艇半成品改為首批的援朝任務(wù)：艇體半成品在1972年5月和6月開(kāi)工，爭(zhēng)取1973年初開(kāi)始向朝鮮發(fā)運(yùn)。同時(shí)規(guī)定工廠(chǎng)自制件和機(jī)電設(shè)備均按援外要求加工和安排訂貨日期。

當(dāng)時(shí)，33型潛艇在材料、設(shè)備和勞動(dòng)力等方面都存在不少問(wèn)題。為了避免援外任務(wù)同廠(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)生相互影響，便采取了“援朝--廠(chǎng)內(nèi)--援朝”安排方式。使得廠(chǎng)內(nèi)潛艇和援朝的12艘潛艇有機(jī)地交叉進(jìn)行。

除潛艇外.江南造船廠(chǎng)還為朝鮮潛艇裝配廠(chǎng)9個(gè)單體項(xiàng)目承擔(dān)了共38項(xiàng)非標(biāo)工藝設(shè)備的生產(chǎn)任務(wù)，其中有殼板校正機(jī)、肋骨拼接平臺(tái)、耐壓殼體切割機(jī)、船臺(tái)橫梁、主機(jī)座平面銑床、各種鏜排以及放電車(chē)等大型工藝設(shè)備。首批9項(xiàng)非標(biāo)設(shè)備于1972年12月12日開(kāi)工，并開(kāi)始向朝鮮發(fā)運(yùn)。

1973年2月16日，江南造船廠(chǎng)向朝鮮發(fā)運(yùn)第一批潛艇半成品。

為了派遣赴朝人員能按照十三號(hào)工程國(guó)外實(shí)際施工的要求，江南造船廠(chǎng)援外辦公室對(duì)專(zhuān)業(yè)人員的技術(shù)狀況、操作能力和業(yè)務(wù)水平向組織部門(mén)提出具體要求和建議，以保證派出人員有較高的素質(zhì)。

1973年1月至1978年8月，江南造船廠(chǎng)組織了244名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和工人，分17批赴朝鮮進(jìn)行潛艇裝配技術(shù)指導(dǎo)，同時(shí)配備了較強(qiáng)的干部班子。

朝鮮六臺(tái)造船廠(chǎng)原來(lái)只能造500噸左右的小船，設(shè)備簡(jiǎn)陋、技術(shù)水平低。朝鮮政府選派了近千名復(fù)員軍人和藝徒到六臺(tái)造船廠(chǎng)工作，要求中方把他們培訓(xùn)成裝配潛艇的技術(shù)骨干。

由于朝方人員對(duì)裝配潛艇原來(lái)就是空白，于是便根據(jù)不同對(duì)象，采取各種形式給朝方干部、技術(shù)人員上專(zhuān)業(yè)課，分別講授企業(yè)管理、計(jì)劃管理，產(chǎn)品管理、施工工藝、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

同時(shí)還著重通過(guò)實(shí)際操作培訓(xùn)了一些生產(chǎn)骨干，如電焊工種。由于單憑學(xué)理論還不能進(jìn)行實(shí)際操作，于是開(kāi)辦了手焊、自動(dòng)焊、不銹鋼焊，銅焊等培訓(xùn)班，手把手教，從俯焊、仰焊、水平焊、垂直焊全位置的訓(xùn)練，并通過(guò)考試鑒定，合格后方可持證上崗。前后共培訓(xùn)出合格的一類(lèi)焊工55名，自動(dòng)焊工11名，不銹鋼焊工14名，銅焊工8名。

他們都能上艇操作，成為朝方焊接艇體的首批骨干。

1973年1月.朝鮮實(shí)習(xí)生107人分兩批到江南造船廠(chǎng)實(shí)習(xí)。

朝鮮實(shí)習(xí)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)后，經(jīng)過(guò)考核評(píng)定，均取得良好的成績(jī)，由江南造船廠(chǎng)頒發(fā)了結(jié)業(yè)證書(shū)。1973年7月，實(shí)習(xí)生全部回國(guó)。

發(fā)運(yùn)援朝12艘33型潛艇是一項(xiàng)相當(dāng)艱巨且復(fù)雜的工作。對(duì)超大件的運(yùn)輸，還得承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。江南造船廠(chǎng)負(fù)責(zé)組織落實(shí)艇體半成品發(fā)運(yùn)工作的人員，不辭艱苦，對(duì)從上海到圖們數(shù)千里的鐵路線(xiàn)作了實(shí)地調(diào)查，摸清了沿線(xiàn)的山洞、橋梁、燈架、隧道的寬度、高度、站臺(tái)兩旁的設(shè)施等情況。

制定了大件裝車(chē)的多種形式，特大件采用選合、再分、再合的工藝，不同形狀的大件選用不同類(lèi)型的車(chē)皮裝載。由于精心組織，保證了歷時(shí)4年、上萬(wàn)個(gè)部件發(fā)運(yùn)沒(méi)有發(fā)生過(guò)一點(diǎn)差錯(cuò)，全部安全運(yùn)抵朝鮮。

1976年，33型潛艇首艇、第2艇和第3艇完工。

1977年，第4艇和第5艇完工。

1978年，第6艇、第7艇和第8艇完工。

1979年，第9艇、第10艇和第11艇下水后的后續(xù)工作交由朝方自行解決。

第12艇的裝配、下水、試航、完工交船均由朝方自行解決。

1979年，援朝十三號(hào)工程在朝鮮人員全部回國(guó)。

援朝十三號(hào)工程的勝利完成，增進(jìn)了中朝兩國(guó)人民的傳統(tǒng)友誼，并使朝鮮的造船工業(yè)技術(shù)提高到一個(gè)新的水平。朝鮮黨和政府對(duì)這項(xiàng)無(wú)償援助給予高度的評(píng)價(jià)，并授予六機(jī)部赴朝技術(shù)指導(dǎo)人員勞動(dòng)勛章5人，二級(jí)國(guó)旗勛章43人，三級(jí)勛章99人，功榮獎(jiǎng)獎(jiǎng)?wù)?4人。

二、援助阿爾巴尼亞修理潛艇

1960年，阿爾巴尼亞與蘇聯(lián)兩國(guó)關(guān)系惡化后，蘇聯(lián)撤銷(xiāo)了對(duì)阿爾巴尼亞的所有軍事援助。

1963年，阿爾巴尼亞向中國(guó)政府提請(qǐng)?jiān)?4艘03型潛艇修理(代號(hào)四0工程)是其中一項(xiàng)。

1964年10月.中國(guó)人民解放軍總參謀部批準(zhǔn)組織四O工程隊(duì)出國(guó)，幫助阿爾巴尼亞修理4艘03型潛艇。

同年11月，六機(jī)部、海軍司令部聯(lián)合向國(guó)務(wù)院國(guó)防工辦、總參謀部報(bào)告了國(guó)內(nèi)分工和修理計(jì)劃的安排，明確援阿四O工程隊(duì)對(duì)外、對(duì)上的請(qǐng)示報(bào)告，外事工作和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸計(jì)劃由海軍負(fù)責(zé).整個(gè)修船業(yè)務(wù)由六機(jī)部歸口。六機(jī)部確定由江南造船廠(chǎng)具體承擔(dān)。

同年11月，四0工程隊(duì)首批人員出國(guó)，第一批人員53人(全隊(duì)140多人)干1965年12月5日到達(dá)阿爾巴尼亞。

江南造船廠(chǎng)在接受承修4艘03型潛艇后，海司參加出國(guó)考察過(guò)的兩位同志曾來(lái)廠(chǎng)作情況介紹。這4艘潛艇是1955年、1956年蘇聯(lián)建造的，中間只作過(guò)小修。江南造船廠(chǎng)基于這種情況，只能憑經(jīng)驗(yàn)考慮修艇方案和生產(chǎn)準(zhǔn)備。但一到工地后，發(fā)現(xiàn)這4艘艇損壞嚴(yán)重。與國(guó)內(nèi)所考慮的不符合，必須重新安排計(jì)劃。

于是中、阿雙方組成混合修艇技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)班子，組織專(zhuān)職專(zhuān)業(yè)人員深入4艘艇了解。

勘驗(yàn)結(jié)果是：這4艘艇雖作過(guò)幾次小修，但都沒(méi)有按照技術(shù)條令要求進(jìn)行，平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)極差，大部分機(jī)械已達(dá)不到原有的技術(shù)性能和使用要求。4艘艇的艇體腐蝕嚴(yán)重，耐壓殼體個(gè)別地方已穿孔，整個(gè)上層建筑根本無(wú)法修補(bǔ)。

阿方提出，在修理期間必須保持兩艘艇正常備戰(zhàn)，要求先對(duì)兩艘艇進(jìn)行維修。

在修理問(wèn)題上中方與阿方產(chǎn)生不同看法。中方在分析和考慮到修艇現(xiàn)場(chǎng)條件、器材設(shè)備供應(yīng)，勞動(dòng)力平衡以及整個(gè)修艇周期因素后，與阿方協(xié)商。雙方?jīng)Q定在保證質(zhì)量安全使用的前提下，不套大.中、小修理標(biāo)準(zhǔn)框子，該修理的則修理，該測(cè)試的則測(cè)試，確實(shí)不行的則予更換。

在修理方法上，兩艘艇先后交叉開(kāi)工。

阿基地只有一些陳舊的簡(jiǎn)陋設(shè)備.機(jī)床精度很差，四O工程隊(duì)在工地不僅修艇，還幫助修理設(shè)備，架起土吊桿卸大件：制造土的鉗床臺(tái)，砌打鐵爐打制工具：搞熱水鍋爐供管道清洗。

4艘潛艇修理工作量很大，僅靠工程隊(duì)的力量不行，于是為阿方培訓(xùn)技術(shù)人員。

第1艘是以工程隊(duì)為主，一邊拆卸、修理、裝配、校驗(yàn)、試車(chē).一邊給阿方人員指導(dǎo)、傳授。第2艘是手把著手教。第3艘是放手讓阿方人員自己試著干。

在阿方工地生活條件頗差，工程隊(duì)人員利用星期日上山墾荒種菜，種上回國(guó)探親特意帶來(lái)的綠豆、韭菜、蘿卜和小白菜籽;有時(shí)下海捕蝦摸蟹，以此改善伙食。

經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)查，修艇器材重新作了修正，并派人員回國(guó)調(diào)整發(fā)運(yùn)。江南造船廠(chǎng)援阿辦公室除發(fā)運(yùn)修艇器材外，還給工程隊(duì)送去了生活用品、文娛用品和調(diào)味品。

1966年1季度.完成第1艘潛艇修理任務(wù)。同年年底，完成第2艘潛艇修理任務(wù)。1967年底.第3艘、第4艘潛艇修理任務(wù)基本結(jié)束。修艇進(jìn)度打破廠(chǎng)國(guó)內(nèi)紀(jì)錄，而且下潛125米深度，質(zhì)量完全可靠。

1969年，全部完成修復(fù)4艘03型潛艇任務(wù)后，工程隊(duì)全部人員回國(guó)。

三、援越建設(shè)海軍修理廠(chǎng)

1965年，由于美國(guó)侵越戰(zhàn)爭(zhēng)不斷升級(jí).越南海軍幾十艘艦艇急需維修，但原有幾個(gè)簡(jiǎn)陋的修理廠(chǎng)因城市遭受美軍的空襲無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，因此必須另建隱蔽而有防護(hù)能力的修理廠(chǎng)。

為此，1965年6月4日，越南政府副總理黎清毅率政府代表團(tuán)來(lái)華，提出一批急需項(xiàng)目。7月13日，中越兩國(guó)政府簽訂了《關(guān)于中國(guó)給越南經(jīng)濟(jì)技術(shù)援助協(xié)定》。協(xié)定規(guī)定的項(xiàng)目中有海軍炮和器材修理廠(chǎng)(六五O六項(xiàng)目)、快艇修理廠(chǎng)(六五O七項(xiàng)目)。1966年4月，經(jīng)中越兩國(guó)海軍代表會(huì)談，總參和對(duì)外經(jīng)委上報(bào)中央同意，新增水中兵器修理廠(chǎng)(六六O一項(xiàng)目)和主輔機(jī)修理廠(chǎng)(六六O--項(xiàng)目)，將快艇修理廠(chǎng)改為艦艇修理廠(chǎng)。

這4個(gè)項(xiàng)目的規(guī)模是：海軍炮和器材修理廠(chǎng)(六五0六項(xiàng)目)年中修雙37以下機(jī)關(guān)炮和機(jī)槍53臺(tái)，小修7臺(tái)：年中修512雷達(dá)24臺(tái)，小修6臺(tái)，305聲吶中修1臺(tái)，小修1臺(tái);中修電、普航儀器73臺(tái)，小修52臺(tái)。

艦艇修理廠(chǎng)年中修123K鋁質(zhì)魚(yú)雷快艇6艘，小修12艘：中修100～300噸級(jí)鋼質(zhì)艦艇10艘，小修30艘。

水中兵器修理廠(chǎng)年中修瓦斯魚(yú)雷72枚，魚(yú)雷發(fā)射管18枚;年檢修掃雷具3套.深水炸彈發(fā)射炮和操縱器3套.年維修檢修水雷和深水炸彈1200個(gè)。

主輔機(jī)修理廠(chǎng)年中修M50、30(A42柴油主機(jī)62臺(tái)，中修2LI等柴油機(jī)82臺(tái)，修理各種空壓機(jī)20臺(tái)。

六機(jī)部確定江南造船廠(chǎng)為援越4項(xiàng)目的籌建主廠(chǎng)，九院設(shè)計(jì).海軍配合。

1966年10月，江南造船廠(chǎng)、九院和海軍有關(guān)單位編制完成4個(gè)修理廠(chǎng)的擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)。

1967年初，在越南河內(nèi)審查4個(gè)項(xiàng)目擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)時(shí).考慮到戰(zhàn)爭(zhēng)因素，中方同意越方利用山洞安置機(jī)器或采用簡(jiǎn)易建筑。

同年底，江南造船廠(chǎng)和九院有關(guān)人員帶隊(duì)赴越進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。4月，廠(chǎng)區(qū)已先后被美機(jī)轟炸10次，不得不一再調(diào)整布局。艦艇修理廠(chǎng)因水域要求，曾3次變更廠(chǎng)址，4次調(diào)整布局?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)工作從1967年11月到1969年12月長(zhǎng)達(dá)2年之久。

1970年2～4月，越南4個(gè)項(xiàng)目的實(shí)習(xí)生101人先后到中國(guó)進(jìn)行實(shí)習(xí)。

其中江南造船廠(chǎng)負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)生培訓(xùn)是：海軍炮和器材廠(chǎng)實(shí)習(xí)生24人：艦艇修理廠(chǎng)實(shí)習(xí)生35人，水中兵器修理廠(chǎng)實(shí)習(xí)生16人;主輔機(jī)修理廠(chǎng)實(shí)習(xí)生19人。1971年完成全部實(shí)習(xí)任務(wù)回越。

江南造船廠(chǎng)和海軍的試生產(chǎn)專(zhuān)家組.一進(jìn)工地便是住山洞或山洞外竹房工棚，生活艱苦。1972年4～9月間，正廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)及其附近遭到美機(jī)16次轟炸.其中9月17日的轟炸.美機(jī)共投彈144枚，最大的200磅，專(zhuān)家組的警衛(wèi)員、服務(wù)員和司機(jī)3人犧牲。

海軍炮和器材修理廠(chǎng)、主輔機(jī)修理廠(chǎng)的廠(chǎng)區(qū)露天設(shè)施大部分遭到破壞，全部停電、停水，食堂炸毀。專(zhuān)家組靠壓縮餅干充饑堅(jiān)持工作，終于恢復(fù)了生產(chǎn)。

由于美軍不斷轟炸，越南政府決定將所有工廠(chǎng)設(shè)施全部進(jìn)洞。

1972年5月20日起，海軍炮和器材修理廠(chǎng)和主輔機(jī)修理廠(chǎng)停產(chǎn)搬場(chǎng)。越方要求中國(guó)專(zhuān)家組不上班在洞內(nèi)休息，搬場(chǎng)由越方負(fù)責(zé)。但為了能盡快使試生產(chǎn)繼續(xù)進(jìn)行，有關(guān)人員在警報(bào)聲中查看了所有山洞、作業(yè)點(diǎn)及搬場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)，回到工地作了動(dòng)員，全部走出山洞與越方一起搶時(shí)間，加速搬場(chǎng)。原定半個(gè)月的搬場(chǎng)工作，只花了3天3夜就基本完成了。

在海軍炮和器材修理廠(chǎng)，主輔機(jī)修理廠(chǎng)兩項(xiàng)目的施工、安裝和試生產(chǎn)中，一共為越方培訓(xùn)了占全廠(chǎng)人數(shù)30%以上的技術(shù)骨干，并使大部分工人達(dá)到獨(dú)立操作的技術(shù)水平。

江南造船廠(chǎng)援外辦公室承擔(dān)援越4個(gè)項(xiàng)目的物資供應(yīng).配備13名人員，另有倉(cāng)庫(kù)人員2名，每個(gè)項(xiàng)目配備2名管理員。

海軍炮和器材廠(chǎng)、主輔機(jī)修理廠(chǎng)是援越第一批常規(guī)的2個(gè)項(xiàng)目，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠(chǎng)家又不能按期交貨，迫使一次次派人去催交。

由于越南領(lǐng)土遭到美軍狂轟濫炸，運(yùn)輸經(jīng)常中斷，援外辦公室想出辦法，趁出國(guó)人員赴越工作的機(jī)會(huì)把物資帶出，有的當(dāng)作包裹托運(yùn)，或另派2名人員護(hù)送到邊關(guān)，與越方辦理交接手續(xù)，也有通過(guò)外經(jīng)部與駐越經(jīng)參處聯(lián)系，由越方派專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)接收運(yùn)回，從而使21箱1噸重的物資很快運(yùn)到工地，投入試生產(chǎn)。

海軍炮和器材修理廠(chǎng)和主輔機(jī)修理廠(chǎng)于1972年完成試生產(chǎn)指導(dǎo)工作。主輔機(jī)修理廠(chǎng)完成主輔機(jī)修理55臺(tái)，制造簡(jiǎn)易配件235套件。海軍炮和器材修理廠(chǎng)完成修理雙37艦炮等武備21門(mén)，導(dǎo)航設(shè)備27座、部，制造各種齒輪6000只。按1972年2月7日六機(jī)部工作組與越南海軍代表在河內(nèi)簽訂的會(huì)議紀(jì)要，兩廠(chǎng)試生產(chǎn)結(jié)束，即標(biāo)志兩廠(chǎng)的援建任務(wù)全面完成。

1972年2月，安裝專(zhuān)家完成六五0六、六六O--兩項(xiàng)目安裝指導(dǎo)任務(wù)回國(guó)。9月，六六O--項(xiàng)目試生產(chǎn)結(jié)束;10月，六五0六項(xiàng)目試生產(chǎn)結(jié)束，試生產(chǎn)專(zhuān)家先后回國(guó)。36人榮獲越南授予的戰(zhàn)功勛章。

水中兵器修理廠(chǎng)和艦艇修理廠(chǎng)在1969年美機(jī)停止轟炸后，越方即要求遷出洞外重建，后戰(zhàn)火又起。1972年雙方會(huì)談后，中方人員遷回1966年原定廠(chǎng)址建設(shè)。1974年，完成現(xiàn)場(chǎng)施工圖設(shè)計(jì)。1975年，完成兩廠(chǎng)的物資分交后，由于越南方面的原因，中方于1978年停止了這兩個(gè)廠(chǎng)的援助。