“特洛塔號(hào)”的未解之謎 泰坦尼克姊妹船

1912年，當(dāng)時(shí)世界上最豪華的客輪“泰坦尼克號(hào)”與冰山相撞，在大西洋中上演了一幕感人的真情故事。但是，鮮為人知的是，早在泰坦尼克沉沒(méi)前的1909年，一艘與她同樣豪華的巨型客輪“特洛塔號(hào)”載著210名乘客和6500噸貨物，也神秘地消失在茫茫大海中。據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道，一個(gè)探險(xiǎn)隊(duì)已經(jīng)前往沉船地點(diǎn)，這個(gè)塵封95年的秘密可能即將被揭開謎底。

豪華堪比泰坦尼克

這艘神秘失蹤的豪華客輪是著名的“特洛塔號(hào)”(Waratah)，屬于澳大利亞“藍(lán)鐵錨遠(yuǎn)洋客運(yùn)公司”。該船以澳大利亞新南威爾士的市花命名，船長(zhǎng)140米，1908年由蘇格蘭的巴克里造船公司建造。

和后來(lái)的泰坦尼克號(hào)一樣，特洛塔號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上最龐大、最豪華的客輪，被譽(yù)為“永不沉沒(méi)”。船艙內(nèi)部的裝修極盡奢侈之能事，比其后誕生的泰坦尼克號(hào)還要金碧輝煌，與今天的瑞士里茲大飯店不相上下。

圖片：泰坦尼克號(hào) (1912年4月10日，泰坦尼克號(hào)從英國(guó)南安普敦(Southampton)出發(fā)，途經(jīng)法國(guó)瑟堡-奧克特維爾(Cherbourg-Octeville)以及愛(ài)爾蘭 昆士敦(Queenstown)，計(jì)劃中的目的地為美國(guó)紐約(NewYork)，開始了這艘“夢(mèng)幻客輪”的處女航。4月14日晚11點(diǎn)40分，泰坦尼克號(hào)在北大西洋撞上冰山(大約在41°43'55.66"N49°56'45.02"W附近)，兩小時(shí)四十分鐘后，4月15日凌晨2點(diǎn)20分沉沒(méi)，由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底，造成了當(dāng)時(shí)在和平時(shí)期最嚴(yán)重的一次航海事故。電影《泰坦尼克號(hào)》就是根據(jù)這一真實(shí)海難而改編。)

該船以煤產(chǎn)生的蒸汽為動(dòng)力，有8個(gè)水密室，制造技術(shù)和工藝堪稱世界第一。她的處女航非常順利，立即在世界上引起了轟動(dòng)，很多名流貴族都以乘坐這樣的一艘巨輪旅行而引以為榮。

豪華巨輪神秘失蹤

1909年7月，特洛塔號(hào)從英格蘭出發(fā)，船上搭載著211名乘客和6500噸貨物，前往澳大利亞。一路上，金壁輝煌的船艙內(nèi)整日燈火通明，各種各樣的宴會(huì)和晚會(huì)接連不斷。途中經(jīng)過(guò)南非時(shí)，客輪在南非東部港市德班靠岸，準(zhǔn)備休整一番后前往下一個(gè)目的地開普敦。

乘客們?cè)谀戏潜M情地狂歡之后，7月27日，特洛塔號(hào)從德班起航了。令人驚訝的是，那天的海面上突然出現(xiàn)了一場(chǎng)罕見的暴風(fēng)雨，很多出海的小船都沒(méi)有出事，因此人們覺(jué)得那場(chǎng)暴風(fēng)雨對(duì)特洛塔號(hào)這樣的巨輪來(lái)說(shuō)根本不會(huì)造成任何威脅。

他們想錯(cuò)了。特洛塔號(hào)沒(méi)有在預(yù)定的時(shí)間到達(dá)開普敦，海面上也沒(méi)有這艘船的蹤跡！特洛塔號(hào)神秘地失蹤了！澳大利亞皇家海軍立即組織了搜尋活動(dòng)，但是一無(wú)所獲。

除了一名在南非德班下船的幸運(yùn)乘客之外，這艘當(dāng)時(shí)全世界最豪華的客輪帶著210名乘客和6500噸名貴貨物，似乎駛向了另一個(gè)世界。

出事之前神秘兇兆

據(jù)悉，在特洛塔號(hào)神秘失蹤之前，當(dāng)時(shí)的確出現(xiàn)了一些災(zāi)難降臨的“兇兆”。從英格蘭啟航前，經(jīng)驗(yàn)豐富的船長(zhǎng)喬舒亞·伊伯里對(duì)客輪的情況進(jìn)行了全面檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)船上裝的貨物太多，將船頭壓得沉了下去，但是他的抱怨沒(méi)有引起足夠重視。

另外一個(gè)就是那位堅(jiān)持在德班下船的乘客克勞德·索耶。在客輪失蹤后，克勞德心有余悸地回憶說(shuō)，自己曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)噩夢(mèng)，在夢(mèng)里特洛塔號(hào)被一排巨浪打翻，船舷朝天，然后就消失了。他經(jīng)常出海旅行，知道超載會(huì)帶來(lái)極大的安全隱患，于是他堅(jiān)持在德班下船，打算乘坐另外的輪船回去。他在德班給妻子發(fā)了一封電報(bào)：“特洛塔號(hào)超重，我在德班下船。”

結(jié)果他的噩夢(mèng)真的變成了可怕的現(xiàn)實(shí)，克勞德也成為唯一一位特洛塔號(hào)末日之旅的幸存者。

特洛塔號(hào)的失蹤在全世界掀起了軒然大波，和泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)后一樣，人們?cè)趺匆膊幌嘈胚@艘輪船會(huì)在大海里失蹤。失事后的第二年，遇難乘客的親屬們發(fā)起了一次長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的搜尋活動(dòng)，但也是無(wú)功而返。

特洛塔號(hào)上沒(méi)有安裝無(wú)線電通訊和電報(bào)裝置，因此在從德班起航后，它與地面沒(méi)有任何聯(lián)系，也沒(méi)有發(fā)出任何求救信號(hào)。海難搜救專家都認(rèn)為，輪船是沉入了大海。但是失事的原因卻是眾說(shuō)紛紜，撲朔迷離。有些專家認(rèn)為船的設(shè)計(jì)有問(wèn)題，頭部太重，最終導(dǎo)致失事沉沒(méi);另外一些則認(rèn)為船被卷入海洋中一個(gè)神秘的漩渦內(nèi)，那是人類力量所無(wú)法抗拒的。