宋代海上絲綢之路狀況介紹 海上絲綢之路的由來(lái)

關(guān)于“海上絲路”這一個(gè)歷史事件，可以說(shuō)它是在古代文明與河海文明相互影響的過(guò)程中形成的，它經(jīng)歷了漫長(zhǎng)而且線路不斷變化、反復(fù)的一個(gè)過(guò)程，也是自然界和人類社會(huì)相互影響、相互作用的過(guò)程。下面就讓我們一起了解一下宋代海上絲綢之路的發(fā)展情況。

我們都知道在宋代的時(shí)候，造船業(yè)和航海技術(shù)就得到了明顯的提升。其中指南針在航海中的應(yīng)用，使得中國(guó)商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。與此同時(shí)宋朝于東南沿海國(guó)家絕大多數(shù)都保持著良好的關(guān)系，而廣州在這個(gè)時(shí)候已經(jīng)成為了海外貿(mào)易的第一大港。其中的“元豐市舶條”則標(biāo)志著我國(guó)古代外貿(mào)管理制度開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，對(duì)于私人海上貿(mào)易則也是在政府鼓勵(lì)下得到了極大程度的發(fā)展。后來(lái)，為了防止錢幣向外流，于是南宋政府在公元1219年的時(shí)候下令將錢幣改為以絲綢、瓷器等物品來(lái)交換外國(guó)的舶來(lái)品。于是就這樣，中國(guó)絲綢以及瓷器向外傳播的數(shù)量開(kāi)始變得越來(lái)越多，而運(yùn)輸范圍也是擴(kuò)大了許多。

宋代的海上絲綢之路的發(fā)展，不但增加了朝廷的財(cái)政收入，并且還在一定程度上促進(jìn)了宋代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且還為中外的文化交流提供了便利條件。后來(lái)，在元代的時(shí)候，積極鼓勵(lì)海外貿(mào)易，使得我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的版圖擴(kuò)大了不少，還制定了一系列的外貿(mào)管理法則。而這一時(shí)期的海上絲綢之路發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入鼎盛時(shí)期。

海上絲綢之路的資料有哪些

自千百年來(lái)，我們的先輩歷經(jīng)艱險(xiǎn)、拓海開(kāi)洋、一起打造了連通東西方的“海上絲綢之路”。我們都知道在這條海路上，沿線的國(guó)家之間不僅僅實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易上的互通有無(wú)，并且還對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮起到了重要作用;甚至促進(jìn)了不同民族文化的交匯融合，對(duì)人類文明進(jìn)步產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。下面就讓我們了解一下海上絲綢之路的相關(guān)資料。

據(jù)相關(guān)資料的表明，海上絲綢之路的雛形最先是在秦漢時(shí)期的時(shí)候就已經(jīng)存在了，而對(duì)于目前所知道的關(guān)于中外與海上貿(mào)易的交流最先是來(lái)自于《漢書(shū)·地理志》這本書(shū)中，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)中國(guó)就已經(jīng)和南海周邊的國(guó)家有了一定的接觸，遺物實(shí)體的出土就足以證明中外的海上貿(mào)易交流可能還比漢代更早。

根據(jù)歷史上的表明，在唐代中期以前，中國(guó)對(duì)外的主要通道是陸上絲綢之路，但是后來(lái)由于種種的原因，使得海上絲綢之路代替了陸路成為主要貿(mào)易通道。后來(lái)到了宋代的時(shí)候，這一海上線路就成為了東西方文化交流的主要載體。之所以會(huì)叫這條通道為絲綢之路，主要是因?yàn)?，?dāng)時(shí)在外貿(mào)中主要運(yùn)輸?shù)氖谴笞谪浳铩敖z綢”，所以后世人們就將這條海上通道稱之為“海上絲綢之路”。在宋代的時(shí)候，由于出口的大部分是瓷器，還曾稱之為“海上陶瓷之路”。

其次，歷史表明關(guān)于海上絲綢之路上的三大港口分別是：廣州、泉州、寧波。

海上絲綢之路的由來(lái)揭秘

我們都知道，海上絲綢之路是我國(guó)重要的海上貿(mào)易通道。它不僅帶動(dòng)了不同文化的交流與碰撞，還直接推動(dòng)了世界的進(jìn)步和發(fā)展，也使得國(guó)際化視野的開(kāi)放交流更加方便。下面就讓我們了解一下海上絲綢之路的由來(lái)。

我們都知道，海上絲綢之路指的是古代時(shí)期的中國(guó)與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交往的一條海上通道。曾在2000多年前的時(shí)候，這條以中國(guó)徐聞港、合浦港等多個(gè)港口為起點(diǎn)的海上絲綢之路就成為了世界性的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)于“絲綢之路”的這個(gè)名字，曾在1877年的時(shí)候就被德國(guó)著名的地貌學(xué)地質(zhì)學(xué)家李?；舴姨岢?。它原本指的是中西大陸上的通道，其中的主要貿(mào)易就是絲綢，所以才取名為“絲綢之路”，在后期的時(shí)候才被延伸為“海上絲綢之路”。關(guān)于海上絲綢之路的發(fā)展可以范圍五個(gè)階段：第一就是秦漢時(shí)期、絲綢之路的成型階段;第二就是魏晉時(shí)期、也就是絲綢之路的發(fā)展階段;第三就是隋唐時(shí)期、絲綢之路的繁榮發(fā)展時(shí)期;第四就是宋元時(shí)期、絲綢之路的鼎盛時(shí)期;第五就是明清時(shí)期、絲綢之路開(kāi)始由盛轉(zhuǎn)衰的時(shí)期。

記得在在唐朝中期以前的時(shí)候，中國(guó)對(duì)外的主要通道是陸上絲綢之路，但是后來(lái)由于戰(zhàn)亂以及經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移，使得海上絲綢之路成為中外貿(mào)易的主要通道，經(jīng)過(guò)不同時(shí)代的發(fā)展，于是“海上絲綢之路”就成為了約定俗成的統(tǒng)稱。