德國(guó)海軍的驕傲俾斯麥號(hào)：為何會(huì)這么快被擊沉

該艦早在1930年代開(kāi)始設(shè)計(jì)，原本計(jì)劃在英德海軍協(xié)定的限制內(nèi)建造35，000噸級(jí)的戰(zhàn)列艦。但德國(guó)海軍司令埃里希·雷德?tīng)栒J(rèn)為35，000噸級(jí)的軍艦無(wú)法滿足德國(guó)的需要，因此開(kāi)始秘密研究建造更大型的戰(zhàn)列艦。當(dāng)法國(guó)新一代的敦刻爾克級(jí)戰(zhàn)列艦開(kāi)始建造后，德國(guó)為了同法國(guó)海軍抗衡，決定建造排水量40，000噸以上的超級(jí)戰(zhàn)列艦，當(dāng)時(shí)的代號(hào)“G”。G號(hào)戰(zhàn)列艦在1936年7月1日在漢堡布洛姆·福斯造船廠安放龍骨，該艦隨后被命名為俾斯麥號(hào)。其后在1939年2月14日下水、在1940年8月24日正式服役。首任艦長(zhǎng)為恩斯特·林德曼海軍上校。

服役時(shí)，俾斯麥號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)排水量為41，700噸，超過(guò)英德海軍協(xié)定規(guī)定的35，000噸。至于滿載排水量，俾斯麥號(hào)及其姊妹艦提爾皮茨號(hào)已經(jīng)達(dá)到50，000噸。相較于其他的戰(zhàn)列艦，俾斯麥號(hào)因受基爾運(yùn)河水深限制而顯得比較寬，使它可在波濤胸勇的北大西洋上穩(wěn)定地航行，另外載油量較大亦令其可參與類似太平洋上的遠(yuǎn)距離行動(dòng)。主炮為雙連裝8門47倍口徑380毫米/SKC34炮，其主炮射速很高，射速為3發(fā)/分，這是同期戰(zhàn)列艦的最高水平;主炮塔采用前后對(duì)稱呈背負(fù)式布局，艦橋前后各布置兩座，射程亦不低于納爾遜級(jí)的45倍口徑16英寸主炮，性能在當(dāng)時(shí)很先進(jìn)。主炮穿甲彈采用“高初速輕型彈”，在中近交戰(zhàn)距離擁有很好的威力，但遠(yuǎn)距離著靶存速性能相應(yīng)降低。其裝甲防護(hù)沿用“Incremental Armor Scheme”的設(shè)計(jì)模式(稱為“全面防護(hù)”)，擁有同期戰(zhàn)列艦中的最大防護(hù)尺度，其主裝甲堡側(cè)壁覆蓋了70%的水線長(zhǎng)度和56%的舷側(cè)高度，同時(shí)裝甲總重量達(dá)到同期戰(zhàn)列艦中的最大比重，占標(biāo)準(zhǔn)排水量的41.85%。此外該艦在實(shí)現(xiàn)大防護(hù)尺度的同時(shí)，依賴大防護(hù)尺度提供的空間補(bǔ)償，將主水平裝甲安排在第三層甲板，讓其與主舷側(cè)裝甲同時(shí)重疊在彈道上，使艦體要害部位的防護(hù)也得到了很大強(qiáng)化，超越同期建造的其它戰(zhàn)列艦。它的TDS(魚雷防御系統(tǒng))設(shè)計(jì)為抵御250公斤TNT的水下爆破，實(shí)際上卻可以抵御300公斤德國(guó)黑索金烈性炸藥(其威力為TNT的1.58倍)，十分驚人。此外它的裝甲材料也很優(yōu)秀，根據(jù)戰(zhàn)后美國(guó)弗吉尼亞海軍基地的測(cè)試，俾斯麥級(jí)的KCn/A裝甲抗彈性能大約是美國(guó)衣阿華級(jí)的ClassA裝甲的115-120%，而日本大和級(jí)的VH裝甲抗彈性能只有美國(guó)ClassA裝甲的84%(以測(cè)試樣品來(lái)說(shuō)如此，但并不一定是所有產(chǎn)品)。堅(jiān)固的焊接艦體和優(yōu)質(zhì)的裝甲保護(hù)，以及30.8節(jié)的航速，令俾斯麥號(hào)能有效地吸引及相當(dāng)程度上應(yīng)付任何敵軍戰(zhàn)列艦。其主炮的威力亦可輕易地摧毀遇到的敵方護(hù)航運(yùn)輸隊(duì)。以上條件可使俾斯麥號(hào)突破并進(jìn)入大西洋的廣闊水域，由德國(guó)油輪負(fù)責(zé)補(bǔ)給燃料，逗留在大西洋并攻擊敵方護(hù)航運(yùn)輸隊(duì)而不被英國(guó)及美國(guó)的航空器、潛艇及軍艦發(fā)現(xiàn)。

“俾斯麥”號(hào)戰(zhàn)列艦，作為第四艘以德國(guó)著名的鐵血宰相俾斯麥命名的軍艦，更是德國(guó)海軍的驕傲——標(biāo)準(zhǔn)排水量4。2萬(wàn)噸， 航速30節(jié)，武備驚人，4座雙聯(lián)381毫米主炮，6座雙聯(lián)150毫米副炮，8座雙聯(lián)105毫米高炮，8座雙聯(lián)37毫米高炮，2座四聯(lián)20毫米高炮，2座單管20毫米高炮，2座四聯(lián)533毫米魚雷管，4架艦載水上飛機(jī)，艦員2000人，還裝有德國(guó)最新科技結(jié)晶“海上節(jié)拍”雷達(dá)、雷達(dá)告警儀、無(wú)線電測(cè)向儀等先 進(jìn)的電子設(shè)備，并秉承德國(guó)軍艦一貫重視防護(hù)的傳統(tǒng)，舷側(cè)水線達(dá)330毫米厚的優(yōu)質(zhì)裝甲，主甲板裝甲也有100毫米厚。

俾斯麥號(hào)的第一次及唯一一次的任務(wù)，是于1941年5月18日實(shí)行的萊茵演習(xí)行動(dòng)(Rheinübung)，伴隨的有重巡洋艦歐根親王號(hào)。德國(guó)另外的主力軍艦，包括兩艘沙恩霍斯特級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦因機(jī)械故障或戰(zhàn)損而不能參加該行動(dòng);而俾斯麥號(hào)的姊妹艦提爾皮茨號(hào)還未完成海上測(cè)試。艦隊(duì)由剛瑟·呂特晏斯(Günther Lütjens)海軍上將指揮。德軍的目標(biāo)包括：盡量襲擾盟軍的船舶以使英軍暫緩派出護(hù)航運(yùn)輸隊(duì)，令雙方在地中海及北非的勢(shì)力暫時(shí)平均;轉(zhuǎn)移地中海的英國(guó)皇家海軍力量令隆美爾及其部隊(duì)由克里特島入侵利比亞的計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)減低。

英國(guó)海軍部早已懷疑德軍會(huì)突破大西洋，而俾斯麥號(hào)已經(jīng)出發(fā)的消息亦被Ultra情報(bào)機(jī)關(guān)解密(破解恩尼格瑪密碼訊息)證實(shí)，并且瑞典巡洋艦哥得蘭號(hào)已發(fā)現(xiàn)了俾斯麥號(hào)的行蹤。在3日后，俾斯麥號(hào)于接近卑爾根的挪威格里姆斯塔峽灣(Grimstadfjorden)下錨時(shí)被噴火式偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)并拍下了照片?；始液＼姷膽?zhàn)列艦及其他軍艦己作好部署，密切留意俾斯麥號(hào)進(jìn)入大西洋時(shí)將會(huì)途經(jīng)的各條航線。

德軍先取北航向，再取西北航向，成功平安無(wú)事地穿過(guò)挪威海，向格陵蘭方向前進(jìn)，駛向冰島與格陵蘭之間的丹麥海峽，即大西洋入口。由于艦隊(duì)的航線距離北極圈很近，因此英國(guó)航空偵察沒(méi)有發(fā)現(xiàn)德國(guó)人。由于德國(guó)人的主要目標(biāo)是運(yùn)輸隊(duì)，呂特晏斯希望能在濃霧的幫助下悄悄地突入大西洋。

5月23日傍晚，德軍被配備有雷達(dá)的重巡洋艦薩福克號(hào)及諾?？颂?hào)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)兩艦正在丹麥海峽巡邏，期待德軍的突破。對(duì)方艦只在短暫交火后，英軍巡洋艦自知不是對(duì)手，被迫釋放煙霧并退往德軍的射程范圍外，以雷達(dá)尾隨德軍。同時(shí)，俾斯麥號(hào)主炮射擊產(chǎn)生的巨大震動(dòng)導(dǎo)致桅桿上的凝結(jié)冰脫落砸壞其雷達(dá)，迫使呂特晏斯命令歐根親王號(hào)行駛至艦隊(duì)前方，為艦隊(duì)提供前方的雷達(dá)搜索。該決定在之后使英軍分不清德軍艦只，因?yàn)閮伤业屡炞陨淼妮喞窒嗨?，艦身噴涂的偽裝也一樣。

5月24日，星期日，凌晨5時(shí)，德軍艦隊(duì)準(zhǔn)備離開(kāi)丹麥海峽，歐根親王號(hào)的聲納探測(cè)到在左舷處有2艘未判明艦只。德艦立即做好了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。英國(guó)攔截艦隊(duì)包括剛完工的威爾士親王號(hào)戰(zhàn)列艦及胡德號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦，由蘭斯洛特·霍蘭海軍中將指揮。英國(guó)編隊(duì)由胡德號(hào)打頭陣，威爾士親王號(hào)殿后。胡德號(hào)被視為皇家海軍的驕傲，是當(dāng)時(shí)世界上最大的戰(zhàn)列巡洋艦，但其弱點(diǎn)是水平裝甲相當(dāng)薄弱。

霍蘭中將命令己方艦首對(duì)準(zhǔn)德艦，以圖盡快縮短雙方距離。因?yàn)樗篮绿?hào)的甲板裝甲很薄弱，而假如炮戰(zhàn)中雙方距離超過(guò)10，000碼的話，敵方的炮彈就很可能會(huì)落到己方軍艦的甲板上，反之則會(huì)落到裝甲帶上。5時(shí)49分，霍蘭命令向德軍領(lǐng)頭艦——?dú)W根親王號(hào)開(kāi)火，因此英國(guó)人又誤將歐根親王號(hào)當(dāng)成了俾斯麥號(hào)。胡德號(hào)在5時(shí)52分主炮搶先開(kāi)火，威爾士親王號(hào)隨后也向歐根親王號(hào)開(kāi)火。直到打了2輪齊射后，霍蘭才發(fā)現(xiàn)攻擊的目標(biāo)是錯(cuò)誤的，立刻命令將火力轉(zhuǎn)向俾斯麥號(hào)，但已浪費(fèi)了很多時(shí)間，并造成了一些混亂。當(dāng)時(shí)雙方距離大約為12.5英里，即10.9海里左右。

5時(shí)55分，德國(guó)編隊(duì)開(kāi)火還擊，集中火力攻擊胡德號(hào)。由于英艦的錯(cuò)誤判斷，所以一開(kāi)始炮擊時(shí)并未命中德艦，反觀德艦就沒(méi)有犯這種錯(cuò)誤，所以炮彈不斷準(zhǔn)確地向英艦射去。盡管霍蘭擁有比德艦更強(qiáng)大的火力，但戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)對(duì)呂特晏斯有利——由于英國(guó)戰(zhàn)艦艦首正對(duì)德艦，胡德號(hào)和威爾士親王號(hào)分別只能使用四門和六門前主炮，而德國(guó)軍艦卻能使用全部火力向英國(guó)人還擊。此時(shí)俾斯麥號(hào)發(fā)射第三次齊射，命中胡德號(hào)中部，造成救生艇甲板產(chǎn)生火災(zāi)，并迅速蔓延?；籼m中將此時(shí)意識(shí)到己方處于不利地位，于是命令左舵二十度，以發(fā)揮全部火力。6時(shí)整，胡德號(hào)剛完成轉(zhuǎn)向，俾斯麥號(hào)進(jìn)行第五次齊射，一發(fā)(一說(shuō)2發(fā))炮彈貫穿了胡德號(hào)的薄弱的甲板裝甲，引爆了主彈藥庫(kù)。胡德號(hào)瞬間折成兩半，迅速沉入海中，包括霍蘭中將在內(nèi)的1418名官兵陣亡，僅有3人獲救。德艦立刻將炮火指向威爾士親王號(hào)。該艦艦橋遭一發(fā)15英寸炮彈擊中，除艦長(zhǎng)與一信號(hào)兵外所有艦橋人員陣亡。另外各處遭4發(fā)15英寸炮彈及4發(fā)8英寸炮彈擊中，艦體受重創(chuàng)，數(shù)門主炮因故障與戰(zhàn)損而無(wú)法發(fā)射，在重傷之下失去戰(zhàn)斗力，被迫退出戰(zhàn)斗。

德國(guó)人也為勝利付出了一些代價(jià)。俾斯麥艦中彈三發(fā)，二號(hào)燃料槽受損破裂，泄漏出大量重油，航速降低至28節(jié)。但其損傷相較于英國(guó)人的慘重?fù)p失實(shí)在微不足道。在這場(chǎng)戰(zhàn)斗中俾斯麥號(hào)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)非常明顯，以至于在不到10分鐘內(nèi)便擊沉了皇家海軍最引以為傲的軍艦之一。

英國(guó)人很快確定了俾斯麥號(hào)的位置，并集結(jié)了大量的軍艦前來(lái)圍擊，包括約翰·托維上將指揮的本土艦隊(duì)及詹姆斯·索默維爾中將指揮的地中海H艦隊(duì)。5月24日，俾斯麥號(hào)遭到從勝利號(hào)航空母艦上起飛的劍魚式魚雷機(jī)的攻擊，被命中1枚魚雷，但僅造成了輕微的損傷。隨后歐根親王號(hào)繼續(xù)前進(jìn)，進(jìn)入大西洋，俾斯麥號(hào)則轉(zhuǎn)向前往法國(guó)圣納澤爾以修理?yè)p傷。其后英國(guó)人差點(diǎn)失去了同俾斯麥號(hào)的接觸。但在5月26日，俾斯麥號(hào)再遭皇家方舟號(hào)航空母艦的飛機(jī)空襲，被命中3枚魚雷，其中1枚擊中艦尾，沉重的結(jié)構(gòu)受到損壞后向下壓迫到舵機(jī)，導(dǎo)致俾斯麥號(hào)的舵角卡死在15度。這使俾斯麥號(hào)已無(wú)法回避英國(guó)艦隊(duì)的攻擊，速度再度降低，而且很難控制航向。

5月27日晨，英軍的主力追擊艦隊(duì)趕到，包括英王喬治五世號(hào)與羅德尼號(hào)戰(zhàn)列艦，于八點(diǎn)左右進(jìn)入射程，兩艦迅速接近，并用其16英寸及14英寸主炮轟擊俾斯麥號(hào)。俾斯麥號(hào)由于舵機(jī)失靈，航向不定，還擊效果不佳。俾斯麥號(hào)被最少數(shù)十枚，甚至上百枚大口徑穿甲彈以及數(shù)百枚小口徑炮彈擊中，加上至少1枚魚雷。最后的一枚16英寸炮彈是在極近的距離發(fā)射的(大約3，000碼)。但直到10時(shí)25分俾斯麥號(hào)仍然沒(méi)有沉沒(méi)，甚至引擎尚在運(yùn)轉(zhuǎn)。在沒(méi)有希望的情況下，德國(guó)人開(kāi)始準(zhǔn)備自行炸沉軍艦以避免被俘獲。英國(guó)多塞特郡號(hào)重巡洋艦隨后在近距離發(fā)射了3枚魚雷，全部命中。10時(shí)39分，俾斯麥號(hào)終于沉沒(méi)于布雷斯特以西400海里水域。前后，皇家海軍派遣了大量軍艦前往攔截俾斯麥號(hào)，包括多達(dá)8艘戰(zhàn)列艦及戰(zhàn)列巡洋艦，和2艘航空母艦，即皇家海軍約半數(shù)的力量，才最終將俾斯麥號(hào)擊沉。英軍指揮官托維上將在戰(zhàn)斗后說(shuō)：“就像一戰(zhàn)時(shí)的德意志帝國(guó)海軍一樣，俾斯麥號(hào)進(jìn)行了一次最勇敢的戰(zhàn)斗，抵抗著數(shù)倍于己的敵人，以至于在她沉沒(méi)時(shí)她的旗幟還在飛揚(yáng)?！?/p>

“羅德尼”號(hào)竟然在距離“俾斯麥”號(hào)僅僅3600米處來(lái)回穿行，九門主炮連連齊射彈如雨下，“俾斯麥”號(hào)上層建筑烈焰翻滾，濃煙四起，面目全非，船艙內(nèi)蒸汽管道被炸斷，氣霧彌漫，海水大量涌入艙室，艦體開(kāi)始急劇左傾。曾幾何時(shí)不可一世的“俾斯麥”號(hào)上如今已是血流成河，甲板上到處在爆炸燃燒，到處是尸體，主炮已全部被摧毀，只有個(gè)別副炮還在頑抗。十時(shí)許，“俾斯麥”號(hào)開(kāi)始下沉，“英國(guó)王喬治五世”號(hào)和“羅德尼”號(hào)毫不手軟，兇猛的炮火繼續(xù)傾瀉。十時(shí)十五分，德艦所有炮火全被打啞，只能聽(tīng)任英軍宰割。托維見(jiàn)德艦沉沒(méi)已是時(shí)間問(wèn)題，而“英國(guó)王喬治五世”號(hào)和“羅德尼”號(hào)燃料消耗即將盡，便命令“多塞特郡”號(hào)巡洋艦和“毛利人”號(hào)驅(qū)逐艦留下來(lái)實(shí)施最后一擊，其他軍艦開(kāi)始返航。十時(shí)三十分，“多塞特郡”號(hào)駛至“俾斯麥”號(hào)右舷，在近距離上連射兩條魚雷全部命中。然后一邊開(kāi)炮一邊繞到德艦左舷再發(fā)射一條魚雷，“俾斯麥”號(hào)甲板上數(shù)百名水兵不等艦長(zhǎng)下令就紛紛跳海逃生。十時(shí)三十六分，“俾斯麥”號(hào)永遠(yuǎn)地沉入了大西洋，海面上數(shù)百名水兵掙扎待救，出于人道主義，“多塞特郡”號(hào)丟下繩索，救起大約80名德軍水兵，“毛利人”號(hào)也救起來(lái)25人，但救生工作剛剛開(kāi)始，就發(fā)現(xiàn)德軍潛艇，“多塞特郡”號(hào)和“毛利人”號(hào)立即終止救援撤離現(xiàn)場(chǎng)。海中掙扎的數(shù)百名德軍水兵最后只有5人后被德國(guó)氣象船“薩克森沃爾德”號(hào)和一艘潛艇救起?！百滤果湣碧?hào)的編制人員多達(dá)2000人，幸存者總共只有113人，盧金斯和林德曼都未在其中。

英軍根據(jù)破譯的德軍密碼，對(duì)“萊茵演習(xí)”中預(yù)先出海的補(bǔ)給艦和油船展開(kāi)圍捕，至6月23日，2艘補(bǔ)給艦和5艘油船五沉兩俘，無(wú)一幸免，至此宣告了“萊茵演習(xí)”計(jì)劃徹底破產(chǎn)，也宣告了德軍使用大型水面艦只破壞大西洋航線的結(jié)束，自此后，德國(guó)海軍的水面艦艇再無(wú)大的作為。

在圍殲“俾斯麥”號(hào)的作戰(zhàn)中，電子戰(zhàn)已初露端倪，盧金斯5月25日發(fā)出的長(zhǎng)篇電報(bào)，無(wú)疑是最大失誤，如果英軍不是依靠此次電報(bào)定位，測(cè)出德艦基本方位，要想憑軍艦、飛機(jī)的搜索，在不知道目標(biāo)范圍的情況下，絕對(duì)是大海撈針一般的困難！對(duì)“俾斯麥”號(hào)造成致命打擊的“箭魚”式飛機(jī)魚雷攻擊，也是在軍艦無(wú)線電引導(dǎo)下才取得成功的，而“俾斯麥”號(hào)巧妙擺脫英軍巡洋艦跟蹤的，更是電子戰(zhàn)中的神來(lái)之筆！由此可見(jiàn)，制電磁權(quán)在六十年前戰(zhàn)爭(zhēng)中已發(fā)揮了重要作用，更不用說(shuō)今天的現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)了。

而飛機(jī)在此次作戰(zhàn)中所表現(xiàn)出的作用，更是充分說(shuō)明制空權(quán)對(duì)與制海權(quán)的巨大影響。英軍22日首先發(fā)現(xiàn)德艦離開(kāi)卑爾根的是飛機(jī)，26日在搜索毫無(wú)收效的情況下發(fā)現(xiàn)德艦蹤跡的又是飛機(jī)，而給予德艦致命損傷的，最終導(dǎo)致其沉沒(méi)的還是飛機(jī)！可以說(shuō)，在整個(gè)海上圍殲戰(zhàn)中，每到關(guān)鍵時(shí)刻，總是飛機(jī)發(fā)揮了決定性的作用。反觀德軍，因?yàn)闆](méi)有遠(yuǎn)洋航空力量，威風(fēng)八面的“俾斯麥”號(hào)在沒(méi)有空中掩護(hù)的情況下成為英軍的刀俎。

最重要的原因還是燃料問(wèn)題，即使德軍出現(xiàn)上述漏著，如果“俾斯麥”號(hào)燃料充足，絕對(duì)可以憑借其高速航行，在英軍主力艦隊(duì)到來(lái)之前，進(jìn)入岸基飛機(jī)保護(hù)圈。仔細(xì)算一算，“俾斯麥”號(hào)燃油裝載量為8000噸，可以供軍艦以最高航速航行八天，由于疏忽沒(méi)有在挪威卑爾根停泊時(shí)補(bǔ)充燃料，出丹麥海峽時(shí)又沒(méi)有按計(jì)劃進(jìn)行海上加油，此時(shí)已消耗了2000噸，加上后來(lái)被“威爾士親王”號(hào)擊中艦首燃料艙，又白白損失了1000噸燃料。再經(jīng)過(guò)三天兩夜的高速航行，燃料所剩無(wú)幾。在最后階段“俾斯麥”號(hào)一直不敢開(kāi)到28節(jié)以上的高速，其根本原因就在于沒(méi)有足夠燃料！否則早在26日下午就能進(jìn)入德軍岸基飛機(jī)作戰(zhàn)半徑之內(nèi)了，那樣的話，勝負(fù)就很難說(shuō)了。盧金斯對(duì)于海軍戰(zhàn)術(shù)確實(shí)精通，但對(duì)于后勤，想來(lái)是輕視的，在挪威卑爾根和丹麥海峽兩次放棄補(bǔ)給之時(shí)，就已經(jīng)埋下了“俾斯麥”號(hào)被擊沉的伏筆！