客機(jī)下遭雷擊 臺(tái)風(fēng)來臨該怎么避雷

人被擊昏 對講機(jī)失靈

18日晚10時(shí)25分許，申城上空電閃雷鳴，暴雨傾盆，上航一架波音737-800客機(jī)安全降落在虹橋機(jī)場。按照正常操作程序，上航機(jī)務(wù)部的程旭與師傅馮科一起，準(zhǔn)備登機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)工作。

“大約晚上10時(shí)40分，我們來到飛機(jī)邊上，可當(dāng)時(shí)雨下得太大，客人還沒下完。”程旭昨日回憶說，“按照規(guī)定，我們必須等客人下完后才能登機(jī)。于是，我們來到飛機(jī)右機(jī)翼下避雨，等候上機(jī)。”

當(dāng)時(shí)，閃電一道緊跟著一道在機(jī)場上空劃過，雷聲響徹夜空。馮科說，當(dāng)時(shí)他們正站著聊天，忽然就看到一道白色閃電擊中了自己和程旭的腿。

“被雷電擊中后，我至少有5秒鐘失去意識，醒來后，發(fā)現(xiàn)自己莫名其妙地躺在地上。”程旭說，“我從地上爬起時(shí)，看見師傅正用雙手抱著腿，說是腿發(fā)麻，而我自己也感覺渾身發(fā)麻。”

馮科當(dāng)時(shí)趕緊拿起對講機(jī)，準(zhǔn)備通知總臺(tái)，但他發(fā)現(xiàn)對講機(jī)忽然失靈了，過了一會(huì)兒才恢復(fù)通話。

幾分鐘后，總臺(tái)工作人員迅速趕到，叫來救護(hù)車，把程旭送往上海電力醫(yī)院救治。

雷電疑經(jīng)客機(jī)傳到地面

就在程旭和師傅被電擊中的同時(shí)，上航另外4名員工也在同一架飛機(jī)下被雷擊中，好在傷情并不嚴(yán)重，不用送醫(yī)就診。

被雷電擊中時(shí)，程旭與師傅都穿著膠底皮鞋站著，并未接觸其他物體。一名醫(yī)務(wù)工作人員分析說：“雷擊通常會(huì)由身體其他部位傳遞到心臟，從而對人造成傷害。程旭遭遇的雷擊可能是從腳上傳遞的，好在雷擊能量不大，所以沒有對傷者造成較大傷害。”

這名醫(yī)務(wù)人員和一些航空界人員表示，這次雷擊事件可能因?yàn)槔纂姄糁胁ㄒ?37-800客機(jī)上的避雷針或機(jī)翼，從而使電能震蕩傳播到地面上，形成一定范圍的電圈，在圈里的人都因此受到雷擊。

一名傷者“心肌受損”

昨天凌晨，經(jīng)上海電力醫(yī)院醫(yī)生診斷，程旭主要癥狀為“心肌受損，渾身乏力”，情況不算很嚴(yán)重。打完點(diǎn)滴后，程旭回到位于七寶的家中，準(zhǔn)備按照醫(yī)囑休息3天。

昨天下午，正在七寶醫(yī)院打點(diǎn)滴的程旭說：“現(xiàn)在除了渾身無力以外，已經(jīng)沒有其他明顯癥狀了。”

上航表示，被雷電擊中的波音737-800客機(jī)未損壞，已經(jīng)于昨日正常投入飛行。

雷暴天為何站在飛機(jī)下？

地勤人員在雷暴天仍需堅(jiān)守在崗，保障旅客、飛機(jī)安全

這次雷擊事件發(fā)生后，多家航空公司及多名機(jī)場工作人員均表示，在強(qiáng)雷暴天氣中，工作人員在停機(jī)坪等戶外空地作業(yè)，確實(shí)存在被雷電擊中的風(fēng)險(xiǎn)。

一名機(jī)場工作人員解釋說，從技術(shù)及航空安全角度考慮，停機(jī)坪上不會(huì)安裝很多避雷裝置，相反卻裝有多種金屬材質(zhì)的導(dǎo)航、輔助設(shè)備。

雖然危險(xiǎn)大，但由于航空運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕瑢?dǎo)致許多戶外工作無法因天氣原因而暫停，“比如一旦遇到航班入港、飛機(jī)加油、旅客登機(jī)等情況，即使遇上雷暴天氣，地面工作人員仍需要堅(jiān)守在崗，以保障旅客順利進(jìn)出、飛機(jī)安全正常。”

“情況相當(dāng)復(fù)雜，不是說停就能停止工作的。”航空界人士幾乎都表示，因此，航空公司及機(jī)場在培訓(xùn)中，都會(huì)教授員工在雷暴雨天氣的自我保護(hù)。此外，工作中遇到強(qiáng)對流天氣時(shí)，也會(huì)及時(shí)通知員工做好自我防范，降低風(fēng)險(xiǎn)。

雷暴天乘客安全有無保障？

只要機(jī)場及航空公司人員按守則操作，便不會(huì)出現(xiàn)意外

遇到雷暴天氣，起降航班里旅客的安全有沒有保障？對此，春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，雷暴強(qiáng)烈時(shí)，航空公司會(huì)采取干預(yù)措施，確保旅客及工作人員安全。

該負(fù)責(zé)人舉例說，去年夏天，春秋一架航班因受雷電干擾，在到港后的2小時(shí)內(nèi)，未容許旅客下機(jī)，“廊橋與客機(jī)接觸后，可能會(huì)引來雷電擊傷旅客。”

該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，即使遇到雷暴天氣，只要機(jī)場及航空公司人員按守則操作，便不會(huì)出現(xiàn)意外。

其他地區(qū)的雷擊事件：廣東韶關(guān)頻繁出現(xiàn)雷雨天氣 已有8人遭雷擊死亡

8月21日從韶關(guān)市有關(guān)部門獲悉，今年7月以來頻繁出現(xiàn)的雷雨天氣令該市群眾因雷擊而死亡8人，造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)116萬元。隨著臺(tái)風(fēng)“鸚鵡”來襲，韶關(guān)地區(qū)又將再次迎來雷雨大風(fēng)天氣，有關(guān)部門提醒群眾注意防范。

韶關(guān)市氣象局防雷中心自7月以來累計(jì)接到了56宗雷擊災(zāi)害、8人因雷擊死亡的報(bào)告。

據(jù)韶關(guān)市氣象局防雷中心的技術(shù)人員分析，防雷意識淡薄，防雷知識不足是導(dǎo)致雷擊傷亡的主要原因。在8例死亡案例中，有6例都是在發(fā)生強(qiáng)雷暴時(shí)群眾在水田、曬谷坪等曠野地帶勞作，不注意回避而引起雷擊，1例是在樹下避雨引起雷擊。

如何防雷

雷雨天要遠(yuǎn)離金屬物品不打手機(jī)

近期上海雷暴天氣頻繁，防雷專家提醒市民注意避雷。

拔下家電電源：避雷針只能減低直擊雷危害的風(fēng)險(xiǎn)，但不能避免雷電擊壞建筑物內(nèi)的電子電器設(shè)備。

遠(yuǎn)離高樓和大樹：雷雨發(fā)生時(shí)，在外人員若身處樹木、高塔、大吊車、樓房等高大物體和江河湖旁邊，應(yīng)馬上離開，盡快到室內(nèi)避雷，不要站在屋檐下或擠在商場門口躲雨。

雙腳并攏蹲下：若來不及進(jìn)入室內(nèi)，應(yīng)摘下金屬架眼鏡、手表等，不要打手機(jī)，雙腳并攏，下蹲避雷。

汽車內(nèi)很安全：如正在駕車，應(yīng)留在車內(nèi)。因?yàn)檐嚉な墙饘俚?，有屏蔽作用，就算閃電擊中汽車也不怕。

鐵欄桿旁不安全：遇到雷暴，應(yīng)避開鐵路、金屬欄桿、高大廣告牌等龐大的金屬物體等。并非直接遭到電擊才會(huì)致命，因?yàn)殚W電擊中導(dǎo)電體后，瞬間產(chǎn)生的電弧會(huì)向兩旁射出好幾米遠(yuǎn)。