每年汽車(chē)售賣(mài)都會(huì)出臺(tái)一些優(yōu)惠政策，汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼就是其中比較受歡迎的一個(gè)補(bǔ)貼政策，大大減輕了農(nóng)民的負(fù)擔(dān)，并且也在一定程度上刺激消費(fèi)。汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼不是所有車(chē)型都參加，只有一部分汽車(chē)企業(yè)參加。下面，就快和360常識(shí)網(wǎng)一起了解相關(guān)知識(shí)吧！
本文目錄
1、2022年汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼有哪幾種車(chē)型？
2、2022年汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼什么時(shí)候開(kāi)始
3、2022年汽車(chē)會(huì)降價(jià)還是漲價(jià)
2022年汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼有哪幾種車(chē)型？
比亞迪：S2、E1、E2、E3、鑫鑫源ev360、鑫鑫源ev535、鑫鑫勤ev
上汽通用五菱汽車(chē)有限公司：宏光miniev、寶駿E100、寶駿E200、五菱榮光電動(dòng)車(chē)、新寶駿E300、新寶駿e300plus
上汽集團(tuán)有限公司：上汽榮威ei5、克萊威
長(zhǎng)城汽車(chē)有限公司：歐拉IQ、歐拉R1、歐拉白貓
安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司：江淮iev6e
奇瑞汽車(chē)有限公司：小螞蟻EQ1、凱瑞k60ev、凱瑞優(yōu)優(yōu)EV、凱瑞優(yōu)勁EV
重慶長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司：奔奔e-star、歐尚a600ev、歐尚NiO、長(zhǎng)安瑞幸em80、長(zhǎng)安之星9EV、長(zhǎng)安越級(jí)x1ev、長(zhǎng)安越級(jí)v5ev、CS15e-pro
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司：楓葉30x、帝豪EV500、帝豪GSE、帝豪EVpro、吉利遙控e5l
威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司：wilmasterEx5
浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司：哪吒N01
北京新能源汽車(chē)有限公司：北汽新能源EC3
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司：風(fēng)神E70、啟辰d60ev、風(fēng)行s50ev、靈芝m5ev
浙江靈跑科技有限公司：T03
國(guó)志君汽車(chē)有限公司：國(guó)志君GC1
云都新能源汽車(chē)有限公司：云都π1、云都π3
江西江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)有限公司：新能源ev3
江蘇吉麥新能源有限公司：靈寶盒子
華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司：新海獅EV、好運(yùn)1號(hào)EV、T50EV。
2022年汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼什么時(shí)候開(kāi)始
預(yù)計(jì)2022年3月開(kāi)始。
根據(jù)現(xiàn)行補(bǔ)貼政策，2021年至2022年，農(nóng)民除享受?chē)?guó)家發(fā)放的新車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼外，還可享受購(gòu)置稅優(yōu)惠。比如，完全免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅；燃油車(chē)購(gòu)置稅仍按原規(guī)定的1.6L及以下乘用車(chē)購(gòu)置稅的10%的稅率計(jì)算。
從這一舉措可以看出，在“汽車(chē)下鄉(xiāng)”中，國(guó)家通過(guò)明確的現(xiàn)金補(bǔ)貼和“隱形”購(gòu)置稅優(yōu)惠，大大減輕了農(nóng)民購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān)。值得一提的是，部分地區(qū)還對(duì)油車(chē)購(gòu)置稅采取了全面免征措施。
此外，不少企業(yè)也開(kāi)始積極響應(yīng)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”。部分車(chē)型優(yōu)惠力度已達(dá)數(shù)千元至數(shù)萬(wàn)元。同時(shí)，部分車(chē)企實(shí)行差別化優(yōu)惠政策。比如有的車(chē)企推出1萬(wàn)元的報(bào)廢補(bǔ)貼，有的車(chē)企推出零息購(gòu)車(chē)，有的車(chē)型綜合補(bǔ)貼最高可達(dá)2萬(wàn)元。從這一舉措可以看出，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始關(guān)注農(nóng)村消費(fèi)者，優(yōu)惠力度也得到了很大提升。
2022年汽車(chē)會(huì)降價(jià)還是漲價(jià)
預(yù)計(jì)2022年部分汽車(chē)價(jià)格會(huì)小幅下降，但幅度不大。原因是影響汽車(chē)價(jià)格的因素很多。下面我們仔細(xì)分析一下：
1、環(huán)境抑制汽車(chē)產(chǎn)能
眾所周知，2020年的新型冠狀病毒肺炎對(duì)各行各業(yè)都是重創(chuàng)，比如汽車(chē)行業(yè)的停工、供應(yīng)鏈的停工停產(chǎn)，嚴(yán)重影響了車(chē)輛的產(chǎn)能。新車(chē)、年度新皮款，以及長(zhǎng)期交付的、計(jì)劃在2020年推出的新能源新能源汽車(chē)，導(dǎo)致汽車(chē)價(jià)格大幅下跌。
然而，到了2022年，我們已經(jīng)走出了COVID-19，各大汽車(chē)行業(yè)也逐漸正�；�。所以2022年汽車(chē)產(chǎn)能的概率不大。
2、降價(jià)促銷(xiāo)為庫(kù)存減壓
汽車(chē)庫(kù)存積壓會(huì)占用更多的庫(kù)存能力，增加庫(kù)存管理的難度。此外，還會(huì)影響廠家和經(jīng)銷(xiāo)商的資金流向。所以，廠家自然會(huì)降價(jià)，推銷(xiāo)汽車(chē)。
然而，在經(jīng)歷了疫情之后，越來(lái)越多的人覺(jué)得有車(chē)出行更方便，不必害怕擠公交。因此，疫情得到控制后，他們紛紛選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。所以很多人在2020年底買(mǎi)車(chē)，在家解決問(wèn)題，2022年各種品牌的優(yōu)惠活動(dòng)突然停止。
因此，基于以上兩點(diǎn)，2022年汽車(chē)越來(lái)越便宜的可能性不大。
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